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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的(de)(de)生產中(zhong)用(yong)于澆(jiao)鑄(zhu)(zhu)(zhu)鑄(zhu)(zhu)(zhu)件的(de)(de)金屬材料。它是一種以金屬元素為(wei)主要成(cheng)分(fen)并添加其他金屬或非金屬元素組成(cheng)的(de)(de)合金。通常(chang)稱為(wei)叉車(che)配重鐵(tie)合金，主要有鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)，鑄(zhu)(zhu)(zhu)鋼和(he)配重鐵(tie)非鐵(tie)合金。
一(yi)些叉(cha)車配(pei)重(zhong)鑄件(jian)必須進行鑄件(jian)后處(chu)(chu)理(li)(li)，例如熱處(chu)(chu)理(li)(li)和(he)粗加工。叉(cha)車配(pei)重(zhong)鐵是一(yi)種相(xiang)對經濟的(de)毛坯成型方法，對于形狀(zhuang)復雜的(de)零(ling)件(jian)更(geng)能(neng)顯示其經濟性(xing)。此(ci)外，叉(cha)車配(pei)重(zhong)鐵部件(jian)的(de)尺(chi)寸和(he)重(zhong)量具有(you)廣泛的(de)適(shi)應性(xing)，金屬的(de)種類不受限(xian)制(zhi)，盡管這些部件(jian)具有(you)一(yi)般的(de)機(ji)械性(xing)能(neng)，但它們(men)也具有(you)諸如耐腐蝕(shi)和(he)減(jian)震的(de)綜合性(xing)能(neng)。
叉車配重定制塊在施工(gong)實(shi)際應用中(zhong)應注意以下(xia)幾點
1、選擇并安裝
叉(cha)車(che)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)重(zhong)量(liang)(liang)(liang)，重(zhong)心的(de)位置以及后懸的(de)量(liang)(liang)(liang)由車(che)輛(liang)的(de)總(zong)體布(bu)局(ju)決定(ding)(ding)。配(pei)(pei)重(zhong)的(de)質量(liang)(liang)(liang)選擇(ze)主(zhu)要考慮叉(cha)車(che)的(de)滿(man)載堆(dui)疊和滿(man)載時的(de)縱(zong)向穩定(ding)(ding)性。配(pei)(pei)重(zhong)的(de)質量(liang)(liang)(liang)直(zhi)接影響叉(cha)車(che)前后平衡的(de)保護系(xi)數，是決定(ding)(ding)叉(cha)車(che)保護系(xi)數的(de)主(zhu)要參數。當確(que)定(ding)(ding)了叉(cha)車(che)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)總(zong)質量(liang)(liang)(liang)G時，即以后軸為(wei)基準，根據配(pei)(pei)重(zhong)在框架上的(de)組裝形式，準確(que)地確(que)定(ding)(ding)了配(pei)(pei)重(zhong)的(de)安裝尺寸。
2、通風孔
由于(yu)(yu)熱平衡是(shi)叉(cha)車的(de)(de)一(yi)個(ge)非常重要的(de)(de)參數，差(cha)的(de)(de)散熱性能很容易(yi)導致發動機冷卻水溫度過(guo)高，從而影響(xiang)叉(cha)車的(de)(de)性能。因此，叉(cha)車配重孔、通(tong)風管和氣(qi)流(liu)引導的(de)(de)位置非常重要。通(tong)風孔的(de)(de)開度越高，散熱量越大(da);通(tong)風孔和散熱器之間的(de)(de)圓(yuan)形過(guo)渡部分用于(yu)(yu)引導氣(qi)流(liu)并(bing)改善散熱性能。
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