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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉(fen)塵、有害氣體和(he)噪聲對(dui)環境的污染，比(bi)起(qi)其(qi)他機(ji)械(xie)制造工藝(yi)嚴重，需要(yao)采取(qu)措施進(jin)行控制。鑄件的精度和(he)生產過程的經濟表現(xian)，主要(yao)取(qu)決于(yu)這道(dao)工序。在很多現(xian)代化(hua)的配重鐵車間里，造型造芯都實(shi)現(xian)了機(ji)械(xie)化(hua)或自(zi)動化(hua)。常(chang)用的砂型造型造芯設備有高、中、低(di)壓(ya)造型機(ji)、拋砂機(ji)、無箱射壓(ya)造型機(ji)、射芯機(ji)、冷和(he)熱芯盒(he)機(ji)等(deng)。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)(jian)在自澆(jiao)注冷卻的鑄(zhu)型(xing)中取出后，有(you)澆(jiao)口(kou)、冒口(kou)及金屬毛刺披縫，砂(sha)(sha)型(xing)配重鐵的鑄(zhu)件(jian)(jian)還粘附著砂(sha)(sha)子(zi)，因此要經過(guo)清(qing)理(li)(li)工序。進行這種工作的設備有(you)拋丸機、澆(jiao)口(kou)冒口(kou)切割(ge)機等。砂(sha)(sha)型(xing)鑄(zhu)件(jian)(jian)落砂(sha)(sha)清(qing)理(li)(li)是勞動(dong)條(tiao)件(jian)(jian)較差的一道工序，所以在選擇造型(xing)方(fang)法時 ，應盡量考慮(lv)到為落砂(sha)(sha)清(qing)理(li)(li)創便條(tiao)件(jian)(jian)。
叉車(che)(che)的配(pei)(pei)重(zhong)基本上(shang)都是整(zheng)體式的。企業在(zai)選擇叉車(che)(che)的時候都傾向于“買(mai)大(da)不(bu)買(mai)小”，就算使用的過程(cheng)中有很多(duo)噸位冗余(yu)，也(ye)不(bu)會(hui)產(chan)生“車(che)(che)到(dao)用時方恨小”的感覺。但(dan)是選擇大(da)噸位的車(che)(che)型又會(hui)遇到(dao)很多(duo)問(wen)題，這(zhe)些問(wen)題的存(cun)在(zai)也(ye)是實(shi)(shi)實(shi)(shi)在(zai)在(zai)被很多(duo)叉車(che)(che)從(cong)業人員看在(zai)眼里(li)，像(xiang)是配(pei)(pei)重(zhong)鐵多(duo)余(yu)的話導致能效損耗上(shang)來了、松軟地面容易陷進地面等。
正是因為(wei)有這些問題的存在，就(jiu)有人提出配重整(zheng)體(ti)化(hua)改(gai)為(wei)配重模(mo)塊(kuai)化(hua)的方案(an)，這樣就(jiu)像搭積木一樣可以改(gai)變叉車的配重從而選(xuan)擇工作配重方案(an)。
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