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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉(fen)塵、有害氣體和(he)噪聲對環境的(de)(de)污染，比起其他機(ji)械制造(zao)工藝嚴重(zhong)，需要(yao)采(cai)取措施(shi)進行(xing)控(kong)制。鑄件的(de)(de)精(jing)度和(he)生產(chan)過程的(de)(de)經濟表(biao)現，主要(yao)取決于這(zhe)道工序(xu)。在很多現代(dai)化的(de)(de)配重(zhong)鐵車(che)間(jian)里(li)，造(zao)型造(zao)芯(xin)都實現了(le)機(ji)械化或(huo)自動化。常用的(de)(de)砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓造(zao)型機(ji)、拋砂機(ji)、無箱射壓造(zao)型機(ji)、射芯(xin)機(ji)、冷(leng)和(he)熱芯(xin)盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄件在自(zi)澆注冷(leng)卻的鑄型中取出后，有澆口(kou)、冒(mao)口(kou)及金(jin)屬毛刺(ci)披縫，砂(sha)型配重(zhong)鐵的鑄件還(huan)粘附著砂(sha)子，因(yin)此(ci)要經過清(qing)理(li)工序(xu)。進行這種工作的設備有拋丸機(ji)、澆口(kou)冒(mao)口(kou)切割機(ji)等。砂(sha)型鑄件落砂(sha)清(qing)理(li)是勞動條件較差的一(yi)道(dao)工序(xu)，所以在選擇造(zao)型方法時 ，應盡量考(kao)慮到為落砂(sha)清(qing)理(li)創便(bian)條件。
叉車(che)(che)的(de)(de)配重基本上都(dou)(dou)是(shi)整體式的(de)(de)。企業在(zai)選(xuan)擇叉車(che)(che)的(de)(de)時候都(dou)(dou)傾向于“買(mai)大不買(mai)小”，就算使用的(de)(de)過程中有很(hen)多(duo)(duo)噸位冗余，也不會產生(sheng)“車(che)(che)到用時方恨(hen)小”的(de)(de)感覺。但是(shi)選(xuan)擇大噸位的(de)(de)車(che)(che)型又會遇(yu)到很(hen)多(duo)(duo)問(wen)題(ti)，這些(xie)問(wen)題(ti)的(de)(de)存(cun)在(zai)也是(shi)實實在(zai)在(zai)被(bei)很(hen)多(duo)(duo)叉車(che)(che)從業人員看在(zai)眼里，像(xiang)是(shi)配重鐵(tie)多(duo)(duo)余的(de)(de)話導致能效損耗上來了、松軟(ruan)地面容易陷(xian)進地面等。
正是因為(wei)有這(zhe)(zhe)些問題的(de)存在(zai)，就有人提出(chu)配(pei)重(zhong)整體(ti)化(hua)(hua)改為(wei)配(pei)重(zhong)模塊化(hua)(hua)的(de)方案(an)，這(zhe)(zhe)樣(yang)就像搭積(ji)木一(yi)樣(yang)可以改變(bian)叉車的(de)配(pei)重(zhong)從而選擇工(gong)作配(pei)重(zhong)方案(an)。
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