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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中(zhong)進行以質量(liang)管理為目的的檢測試(shi)驗,液態金屬達到各規(gui)定(ding)指標后才可允許澆注。
有時,為了達到高要求(qiu),裝(zhuang)載機配重塊金屬液從爐中出來后,還需(xu)要經過脫硫、真空脫氣(qi)、爐外(wai)精(jing)煉、培育(yu)或變質(zhi)處(chu)理等爐外(wai)處(chu)理。熔煉金屬的常用(yong)設備有電弧爐、沖天爐、感應爐、反射爐、電阻爐等。
常用的(de)裝載機配(pei)(pei)重(zhong)混(hun)(hun)(hun)砂設備(bei)有輪式混(hun)(hun)(hun)砂機、逆(ni)流(liu)式混(hun)(hun)(hun)砂機、葉片槽式混(hun)(hun)(hun)砂機。后者是(shi)為了混(hun)(hun)(hun)合化學(xue)硬砂而修(xiu)訂(ding)的(de),連續混(hun)(hun)(hun)合,速度(du)快(kuai)。裝載機配(pei)(pei)重(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯是(shi)根據(ju)裝載機配(pei)(pei)重(zhong)工藝的(de)要求,修(xiu)改造(zao)型方法(fa),在準備(bei)造(zao)型材料的(de)基礎上進(jin)行的(de)。
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