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裝載機配重是(shi)以固定形式復(fu)現量值的測量器具。它的特點(dian)如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就(jiu)是單位量值的實際大小，如量塊本身就(jiu)復現了(le)長度(du)量的單位。
2、在結(jie)構上一般沒有測量機構，沒有指示(shi)器(qi)或運(yun)動著的(de)元部件。如(ru)量塊只是復(fu)現單位量值的(de)一個實物。
3、由于沒(mei)有(you)測(ce)量(liang)(liang)機構，如不(bu)依賴其他配用的測(ce)量(liang)(liang)器(qi)具(ju)，就(jiu)不(bu)能直(zhi)接測(ce)出被測(ce)量(liang)(liang)值(zhi)。例如量(liang)(liang)塊(kuai)要配用干涉(she)儀、光學計。因此它是一種(zhong)被動(dong)式測(ce)量(liang)(liang)器(qi)具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)配重塊。指用作測量或檢定標準(zhun)的(de)配重塊。如量塊、多面棱(leng)體、表面粗(cu)糙度比較樣(yang)塊等。
2、通用配(pei)重塊(kuai)(kuai)。一般指由配(pei)重塊(kuai)(kuai)廠統一制造(zao)的通用性(xing)配(pei)重塊(kuai)(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)(kuai)、卡尺等。
3、定制配重(zhong)塊(kuai)(或(huo)稱非(fei)標配重(zhong)塊(kuai))。指為檢(jian)測工件某一參數而(er)設計制造的配重(zhong)塊(kuai)。如內外(wai)溝槽卡(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)尺、步距規等。
平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)質量直接影(ying)響(xiang)到叉車(che)前、后平(ping)(ping)衡(heng)的(de)保護系(xi)數，是(shi)決(jue)定(ding)叉車(che)保護系(xi)數的(de)主(zhu)要參(can)數。當(dang)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)總質量G定(ding)下來后，即以后橋為基準，根據(ju)車(che)架(jia)上平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)裝配形(xing)式，準確明確平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)安裝尺寸。叉車(che)尾架(jia)上部外(wai)側(ce)有2個(ge)倒置的(de)V形(xing)懸掛塊，將平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)用2條螺(luo)栓固定(ding)在其上。
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