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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理(li)為(wei)目的(de)的(de)檢測試驗,液態金屬達(da)到(dao)各規定指標后才可允許澆(jiao)注。
有時(shi),為了達(da)到高要(yao)求(qiu),裝載(zai)機配重塊金屬液從(cong)爐(lu)中出來后,還需要(yao)經(jing)過脫硫、真空脫氣、爐(lu)外(wai)(wai)精煉、培育(yu)或變質處理等(deng)爐(lu)外(wai)(wai)處理。熔煉金屬的常用設備有電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等(deng)。
常(chang)用的裝載機配(pei)重(zhong)(zhong)混砂(sha)設(she)備有輪式(shi)(shi)(shi)混砂(sha)機、逆流式(shi)(shi)(shi)混砂(sha)機、葉片槽式(shi)(shi)(shi)混砂(sha)機。后者是(shi)(shi)為了混合化(hua)學硬砂(sha)而修訂(ding)的,連續混合,速度快。裝載機配(pei)重(zhong)(zhong)塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是(shi)(shi)根據裝載機配(pei)重(zhong)(zhong)工藝(yi)的要求,修改造(zao)型(xing)方法,在準備造(zao)型(xing)材料的基礎上進(jin)行的。
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