?裝載機配重003A

2021-04-13 10:34:17

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詳細介紹：

　　配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉(fen)塵、有(you)害(hai)氣體和噪(zao)聲對環境的(de)(de)污染，比起(qi)其他機(ji)(ji)械(xie)制造(zao)(zao)(zao)工(gong)藝(yi)嚴重，需(xu)要(yao)(yao)采取措施(shi)進行控制。鑄(zhu)件的(de)(de)精(jing)度和生產(chan)過程的(de)(de)經濟表現，主要(yao)(yao)取決于這(zhe)道工(gong)序。在很多現代化的(de)(de)配重鐵車(che)間里，造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)都實(shi)現了機(ji)(ji)械(xie)化或自(zi)動化。常(chang)用的(de)(de)砂型(xing)造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)設備有(you)高(gao)、中、低(di)壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無(wu)箱射(she)壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、射(she)芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱(re)芯(xin)盒機(ji)(ji)等。

　　挖掘機配重鑄件在(zai)自(zi)澆注(zhu)冷卻的(de)鑄型中取出后，有澆口(kou)、冒(mao)口(kou)及金屬毛(mao)刺(ci)披縫，砂型配重鐵(tie)的(de)鑄件還粘附著(zhu)砂子，因此要經(jing)過清(qing)理(li)工(gong)序。進行(xing)這(zhe)種工(gong)作(zuo)的(de)設備有拋丸機、澆口(kou)冒(mao)口(kou)切割機等。砂型鑄件落(luo)砂清(qing)理(li)是勞動(dong)條件較差(cha)的(de)一道工(gong)序，所以(yi)在(zai)選擇造型方法時，應盡量考慮(lv)到為落(luo)砂清(qing)理(li)創便條件。

　　叉車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)配(pei)重基本上(shang)都是(shi)整(zheng)體式的(de)(de)(de)。企業(ye)在(zai)選擇(ze)叉車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)時候(hou)都傾向(xiang)于“買大不買小”，就算使用(yong)的(de)(de)(de)過程中有很(hen)(hen)多噸位冗(rong)余(yu)，也(ye)不會產生(sheng)“車(che)(che)(che)到用(yong)時方恨小”的(de)(de)(de)感覺。但是(shi)選擇(ze)大噸位的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型又會遇到很(hen)(hen)多問題，這些問題的(de)(de)(de)存在(zai)也(ye)是(shi)實實在(zai)在(zai)被很(hen)(hen)多叉車(che)(che)(che)從業(ye)人員看在(zai)眼(yan)里(li)，像是(shi)配(pei)重鐵多余(yu)的(de)(de)(de)話(hua)導致能效損耗上(shang)來了、松軟地(di)(di)面(mian)容易陷進地(di)(di)面(mian)等。

　　正是因為有(you)這些(xie)問題的(de)(de)存在(zai)，就有(you)人提出配重整體(ti)化(hua)改為配重模塊化(hua)的(de)(de)方(fang)案，這樣就像搭(da)積木一樣可(ke)以改變叉車的(de)(de)配重從而選擇(ze)工(gong)作配重方(fang)案。

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