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裝載機配重是以固(gu)定形式(shi)復現量值的測(ce)量器具。它的特點(dian)如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標(biao)稱值就是單位量(liang)值的實際大小(xiao)，如量(liang)塊本(ben)身就復現了長度(du)量(liang)的單位。
2、在結構上一般(ban)沒有測量(liang)機構，沒有指(zhi)示器(qi)或(huo)運動著(zhu)的(de)元部(bu)件。如(ru)量(liang)塊只(zhi)是(shi)復現單(dan)位(wei)量(liang)值的(de)一個實(shi)物。
3、由于沒有測(ce)量(liang)機構，如不依賴其(qi)他配用(yong)的測(ce)量(liang)器具，就不能(neng)直(zhi)接測(ce)出被(bei)測(ce)量(liang)值。例(li)如量(liang)塊(kuai)要配用(yong)干涉儀、光學計。因(yin)此它是一種(zhong)被(bei)動式測(ce)量(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)配重塊。指用作測量或檢定標準(zhun)的配重塊。如(ru)量塊、多面棱體、表面粗糙度比較(jiao)樣塊等。
2、通(tong)用配(pei)(pei)重塊(kuai)。一(yi)般指(zhi)由配(pei)(pei)重塊(kuai)廠統一(yi)制造的(de)通(tong)用性配(pei)(pei)重塊(kuai)。如直尺、平板(ban)、角度塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配重塊(或稱非標(biao)配重塊)。指為(wei)檢測(ce)工件某一(yi)參數而設(she)計制造的配重塊。如(ru)內外溝槽卡尺、鋼絲繩(sheng)卡尺、步距規(gui)等。
平(ping)衡重(zhong)(zhong)的質(zhi)量直接影響到(dao)叉車前、后平(ping)衡的保(bao)護系(xi)數(shu)，是(shi)決定叉車保(bao)護系(xi)數(shu)的主要參數(shu)。當平(ping)衡重(zhong)(zhong)的總質(zhi)量G定下來后，即以(yi)后橋為基準(zhun)，根據車架上(shang)平(ping)衡重(zhong)(zhong)的裝(zhuang)配形式，準(zhun)確明確平(ping)衡重(zhong)(zhong)的安裝(zhuang)尺寸。叉車尾架上(shang)部外(wai)側有(you)2個倒置的V形懸掛塊，將平(ping)衡重(zhong)(zhong)用(yong)2條螺栓固定在其(qi)上(shang)。
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