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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔(rong)煉中進行(xing)以質(zhi)量管(guan)理為(wei)目的(de)的(de)檢測試驗,液態金(jin)屬達到(dao)各規定指(zhi)標(biao)后才可允許澆注(zhu)。
有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)屬液從(cong)爐(lu)(lu)(lu)中(zhong)出(chu)來后,還(huan)需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉、培育或變質處理等(deng)爐(lu)(lu)(lu)外處理。熔煉金(jin)屬的常用設備有電(dian)弧(hu)爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反(fan)射爐(lu)(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)(lu)等(deng)。
常用的裝載機(ji)配重混(hun)砂(sha)設備有輪式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)。后者(zhe)是為了混(hun)合化學硬砂(sha)而(er)修訂的,連續混(hun)合,速度快。裝載機(ji)配重塊(kuai)造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯是根據(ju)裝載機(ji)配重工藝的要(yao)求(qiu),修改造(zao)(zao)型(xing)(xing)方法,在準備造(zao)(zao)型(xing)(xing)材料的基礎上(shang)進行的。
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