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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行(xing)以質量管理為目的的檢測(ce)試驗,液態金屬(shu)達(da)到各規定指(zhi)標后才(cai)可(ke)允許(xu)澆注。
有時(shi),為(wei)了達到高要求,裝載機配(pei)重塊金屬液從爐(lu)(lu)中(zhong)出(chu)來(lai)后,還需(xu)要經過(guo)脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣(qi)、爐(lu)(lu)外精煉、培(pei)育或變質處(chu)理等爐(lu)(lu)外處(chu)理。熔煉金屬的常用設(she)備有電(dian)弧(hu)爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)混砂(sha)設備(bei)有輪式混砂(sha)機(ji)(ji)、逆(ni)流式混砂(sha)機(ji)(ji)、葉片槽(cao)式混砂(sha)機(ji)(ji)。后者是(shi)為了混合化學(xue)硬砂(sha)而修訂的(de),連續(xu)混合,速度快。裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)塊(kuai)造(zao)型造(zao)芯是(shi)根(gen)據裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)工藝的(de)要(yao)求,修改造(zao)型方法,在準備(bei)造(zao)型材料的(de)基礎上進(jin)行的(de)。
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