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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產(chan)會產(chan)生(sheng)粉塵、有(you)害氣體(ti)和噪聲對環(huan)境的(de)污染，比起其他機械制造(zao)工藝(yi)嚴重(zhong)，需要采取(qu)措施進行控制。鑄件(jian)的(de)精度和生(sheng)產(chan)過程的(de)經濟表現，主(zhu)要取(qu)決于這道工序。在很多現代化(hua)的(de)配重(zhong)鐵車間里，造(zao)型(xing)造(zao)芯都實現了機械化(hua)或自動(dong)化(hua)。常用的(de)砂(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備(bei)有(you)高(gao)、中(zhong)、低壓造(zao)型(xing)機、拋砂(sha)機、無箱射壓造(zao)型(xing)機、射芯機、冷和熱芯盒機等。
挖掘機配重鑄件(jian)(jian)在自澆注冷(leng)卻的(de)(de)鑄型中取出后，有(you)(you)澆口、冒口及金(jin)屬毛刺披縫，砂(sha)型配重鐵的(de)(de)鑄件(jian)(jian)還粘附著砂(sha)子(zi)，因此要經(jing)過清理工序。進(jin)行這種工作的(de)(de)設備有(you)(you)拋丸機(ji)、澆口冒口切割機(ji)等。砂(sha)型鑄件(jian)(jian)落砂(sha)清理是勞(lao)動條(tiao)件(jian)(jian)較差的(de)(de)一道工序，所以在選擇(ze)造(zao)型方法時 ，應盡量(liang)考慮(lv)到為落砂(sha)清理創便條(tiao)件(jian)(jian)。
叉車(che)的(de)(de)配重基本上(shang)都是(shi)(shi)整體式的(de)(de)。企業在(zai)(zai)選(xuan)擇(ze)叉車(che)的(de)(de)時(shi)候都傾(qing)向于(yu)“買大(da)不買小”，就算(suan)使用的(de)(de)過(guo)程中(zhong)有很(hen)多(duo)噸位冗余，也不會產生“車(che)到(dao)用時(shi)方恨小”的(de)(de)感覺。但是(shi)(shi)選(xuan)擇(ze)大(da)噸位的(de)(de)車(che)型又會遇到(dao)很(hen)多(duo)問題，這些問題的(de)(de)存在(zai)(zai)也是(shi)(shi)實實在(zai)(zai)在(zai)(zai)被很(hen)多(duo)叉車(che)從業人員看(kan)在(zai)(zai)眼(yan)里，像是(shi)(shi)配重鐵多(duo)余的(de)(de)話導致能(neng)效損(sun)耗上(shang)來了、松軟地面容易陷(xian)進地面等。
正是(shi)因為有這些問(wen)題的(de)存(cun)在，就(jiu)有人提出配(pei)重(zhong)(zhong)整體(ti)化改(gai)為配(pei)重(zhong)(zhong)模(mo)塊化的(de)方案(an)，這樣(yang)就(jiu)像搭(da)積木一樣(yang)可(ke)以改(gai)變叉車的(de)配(pei)重(zhong)(zhong)從而(er)選(xuan)擇工作配(pei)重(zhong)(zhong)方案(an)。
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