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裝載機配重是以固定(ding)形式復現(xian)量(liang)值的(de)測量(liang)器具。它的(de)特點如下(xia):
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱值(zhi)就(jiu)是單(dan)位量(liang)值(zhi)的實際大小,如(ru)量(liang)塊本身就(jiu)復現了長度(du)量(liang)的單(dan)位。
2、在(zai)結構(gou)上一般沒有(you)測量(liang)機(ji)構(gou),沒有(you)指(zhi)示(shi)器(qi)或運動著的元部件。如量(liang)塊只是(shi)復(fu)現單位量(liang)值的一個實物。
3、由于沒有測(ce)量(liang)機構(gou),如(ru)不依賴其(qi)他配(pei)(pei)用的測(ce)量(liang)器(qi)具,就不能直接測(ce)出被(bei)測(ce)量(liang)值(zhi)。例如(ru)量(liang)塊(kuai)要(yao)配(pei)(pei)用干涉儀、光學計(ji)。因此它是一種被(bei)動(dong)式測(ce)量(liang)器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準(zhun)配(pei)重塊。指用作(zuo)測量或檢定標準(zhun)的配(pei)重塊。如量塊、多面(mian)(mian)棱體(ti)、表(biao)面(mian)(mian)粗糙度比較(jiao)樣塊等(deng)。
2、通(tong)用(yong)配(pei)(pei)重(zhong)塊(kuai)。一般指(zhi)由(you)配(pei)(pei)重(zhong)塊(kuai)廠統(tong)一制造(zao)的通(tong)用(yong)性(xing)配(pei)(pei)重(zhong)塊(kuai)。如直尺、平板(ban)、角(jiao)度塊(kuai)、卡尺等。
3、定(ding)制配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)(kuai)(或稱非(fei)標配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)(kuai))。指為檢測工(gong)件某一參數而設計(ji)制造的配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)(kuai)。如內外溝(gou)槽卡尺、鋼(gang)絲繩卡尺、步(bu)距規(gui)等。
平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)質量直(zhi)接影響到叉車前、后平(ping)衡的(de)保(bao)護(hu)系數(shu),是決定(ding)叉車保(bao)護(hu)系數(shu)的(de)主要參數(shu)。當平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)總質量G定(ding)下來(lai)后,即以后橋為基(ji)準(zhun),根(gen)據車架上(shang)平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)裝配形(xing)式,準(zhun)確明確平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)安裝尺(chi)寸。叉車尾架上(shang)部外側(ce)有(you)2個倒(dao)置的(de)V形(xing)懸掛塊,將(jiang)平(ping)衡重(zhong)(zhong)用2條(tiao)螺栓固定(ding)在其上(shang)。
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