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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的(de)(de)生(sheng)產中用(yong)于澆鑄鑄件的(de)(de)金(jin)(jin)屬(shu)材料(liao)。它(ta)是一(yi)種(zhong)以金(jin)(jin)屬(shu)元素為主(zhu)(zhu)要成分并(bing)添加(jia)其他金(jin)(jin)屬(shu)或非(fei)金(jin)(jin)屬(shu)元素組成的(de)(de)合(he)(he)(he)金(jin)(jin)。通常稱為叉(cha)車(che)配重鐵(tie)合(he)(he)(he)金(jin)(jin)，主(zhu)(zhu)要有鑄鐵(tie)，鑄鋼和配重鐵(tie)非(fei)鐵(tie)合(he)(he)(he)金(jin)(jin)。
一些叉車配(pei)重鑄(zhu)件(jian)必(bi)須進(jin)行鑄(zhu)件(jian)后(hou)處(chu)理(li)，例(li)如熱處(chu)理(li)和粗加工。叉車配(pei)重鐵(tie)是一種相(xiang)對經濟的(de)毛(mao)坯成(cheng)型方法，對于形狀復雜(za)的(de)零件(jian)更能(neng)顯示其經濟性(xing)(xing)。此外，叉車配(pei)重鐵(tie)部件(jian)的(de)尺寸和重量具(ju)(ju)有(you)廣泛的(de)適應性(xing)(xing)，金屬(shu)的(de)種類不(bu)受限制(zhi)，盡管(guan)這些部件(jian)具(ju)(ju)有(you)一般的(de)機械(xie)性(xing)(xing)能(neng)，但它們也具(ju)(ju)有(you)諸如耐腐蝕和減震的(de)綜合(he)性(xing)(xing)能(neng)。
叉車配重定制塊在施工實際應用中應注意以下(xia)幾點
1、選擇并安裝
叉(cha)車配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)，重(zhong)(zhong)心的(de)(de)(de)位置(zhi)以(yi)及后(hou)懸的(de)(de)(de)量(liang)由車輛(liang)的(de)(de)(de)總(zong)體(ti)布局決(jue)定。配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)選擇主要考慮叉(cha)車的(de)(de)(de)滿載堆疊和滿載時的(de)(de)(de)縱向(xiang)穩(wen)定性。配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)直接影響(xiang)叉(cha)車前后(hou)平衡(heng)的(de)(de)(de)保護系數(shu)(shu)，是決(jue)定叉(cha)車保護系數(shu)(shu)的(de)(de)(de)主要參數(shu)(shu)。當確(que)定了叉(cha)車配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總(zong)質量(liang)G時，即以(yi)后(hou)軸為基準，根據(ju)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)在框架上的(de)(de)(de)組裝形式，準確(que)地確(que)定了配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸。
2、通風孔
由于(yu)熱平(ping)衡是叉(cha)車的(de)一個非常重要(yao)的(de)參數，差的(de)散(san)熱性(xing)能(neng)很容易導致發(fa)動(dong)機冷卻水(shui)溫度過高，從而影響叉(cha)車的(de)性(xing)能(neng)。因此(ci)，叉(cha)車配重孔(kong)、通(tong)(tong)風管和(he)氣(qi)(qi)流(liu)(liu)引(yin)導的(de)位置非常重要(yao)。通(tong)(tong)風孔(kong)的(de)開(kai)度越高，散(san)熱量越大;通(tong)(tong)風孔(kong)和(he)散(san)熱器之(zhi)間的(de)圓形過渡部(bu)分用于(yu)引(yin)導氣(qi)(qi)流(liu)(liu)并(bing)改善散(san)熱性(xing)能(neng)。
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