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對(dui)于平(ping)衡(heng)重式(shi)(shi)叉(cha)車(che)(che),大的(de)特點就是(shi)失重,就是(shi)隨(sui)著(zhu)舉(ju)起貨(huo)(huo)物的(de)高(gao),負載能力(li)會(hui)低(di),同樣的(de)例子(zi),1.5噸的(de)平(ping)衡(heng)重式(shi)(shi)叉(cha)車(che)(che),隨(sui)著(zhu)貨(huo)(huo)物的(de)舉(ju)高(gao),它就不能負載1.5噸的(de)貨(huo)(huo)物了,越高(gao)越小,這個大家(jia)使用(yong)時要注意(yi)。平(ping)衡(heng)重式(shi)(shi)叉(cha)車(che)(che)的(de)舉(ju)高(gao)相對(dui)低(di)一些,一般(ban)3-5米的(de)常(chang)見些,另外,它的(de)轉彎半徑(jing)比前移式(shi)(shi)叉(cha)車(che)(che)要大,如果需要使用(yong)平(ping)衡(heng)重式(shi)(shi)叉(cha)車(che)(che)進行(xing)上架或者(zhe)補(bu)貨(huo)(huo)的(de)操作,需要涉及較(jiao)寬(kuan)的(de)貨(huo)(huo)架通道。
叉車配重與平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)式叉(cha)車(che)的橋(qiao)(qiao)荷(he)率之(zhi)間(jian)存在著緊密(mi)的聯系,橋(qiao)(qiao)荷(he)率是叉(cha)車(che)橋(qiao)(qiao)荷(he)(前橋(qiao)(qiao)荷(he)、后橋(qiao)(qiao)荷(he))占其自身總重(zhong)(zhong)(zhong)量的比率,同時也是平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)式叉(cha)車(che)的重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)參數(shu)之(zhi)一,對于叉(cha)車(che)配重(zhong)(zhong)(zhong)的穩定(ding)(ding)性(xing)(xing)、牽引(yin)性(xing)(xing)和動(dong)力性(xing)(xing)等(deng)性(xing)(xing)能參數(shu)都具有重(zhong)(zhong)(zhong)大的影響。叉(cha)車(che)配重(zhong)(zhong)(zhong)的大小,直接影響著載荷(he)的分配率,而(er)且(qie)還決定(ding)(ding)著整(zheng)(zheng)車(che)的重(zhong)(zhong)(zhong)量。理(li)想(xiang)的橋(qiao)(qiao)荷(he)率,不(bu)光能改變整(zheng)(zheng)車(che)的綜合機械性(xing)(xing)能,而(er)且(qie)還可以使(shi)配獲得理(li)想(xiang)的小值,從而(er)減(jian)小整(zheng)(zheng)車(che)的重(zhong)(zhong)(zhong)量,以達到(dao)降整(zheng)(zheng)車(che) 的制造成本,增市場競(jing)爭力的目的。
機械配重特點:
1.機(ji)械配重是(shi)比較經(jing)(jing)濟的(de)(de)(de)毛坯成形方法(fa),對于形狀復雜的(de)(de)(de)零件能顯示出它(ta)的(de)(de)(de)經(jing)(jing)濟性。如汽車(che)發動機(ji)的(de)(de)(de)缸體(ti)和(he)缸蓋,船(chuan)舶螺旋槳以及藝術品(pin)等。有些難以切削的(de)(de)(de)零件,如燃汽輪機(ji)的(de)(de)(de)鎳基合金零件不(bu)用機(ji)械配重方法(fa)無法(fa)成形。
2.機械(xie)配重的零件(jian)尺寸和重量的適應范圍很(hen)寬,金屬種類幾(ji)乎不(bu)受(shou)限(xian)制(zhi)
3.機(ji)械配重具有一般機(ji)械性能的(de)同(tong)時(shi),是其(qi)他金屬(shu)成形方法如鍛(duan)、軋、焊(han)、沖等所做(zuo)不(bu)到的(de)
機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)中,例如挖掘機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配重、叉車(che)(che)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配重、裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配重、起重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配重;一般拉貨的拖拉機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji),貨物過沉(chen),要在車(che)(che)頭或車(che)(che)尾放入機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配重來提(ti)高輪胎的摩擦力進而(er)增(zeng)加牽引力;我(wo)們(men)日常(chang)使(shi)用的固定(ding)電話聽筒里(li)也都普遍使(shi)用機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配重來增(zeng)加手感重量等等。
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