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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產(chan)(chan)會產(chan)(chan)生(sheng)粉塵、有(you)害氣體和(he)噪聲對環境的(de)污染(ran),比起其他機(ji)械(xie)制(zhi)造(zao)(zao)工(gong)藝嚴重,需要采取(qu)措施進行控制(zhi)。鑄件(jian)的(de)精度和(he)生(sheng)產(chan)(chan)過程的(de)經濟表(biao)現,主(zhu)要取(qu)決(jue)于這道工(gong)序。在很多現代化(hua)的(de)配(pei)重鐵車間里,造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯都實現了機(ji)械(xie)化(hua)或自動化(hua)。常(chang)用(yong)的(de)砂型(xing)(xing)造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯設備有(you)高(gao)、中、低壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無(wu)箱射壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)、射芯機(ji)、冷和(he)熱芯盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄件(jian)在(zai)自澆(jiao)注(zhu)冷(leng)卻的(de)鑄型(xing)(xing)中取出后,有澆(jiao)口(kou)(kou)(kou)、冒口(kou)(kou)(kou)及金屬毛(mao)刺披縫,砂(sha)型(xing)(xing)配重(zhong)鐵的(de)鑄件(jian)還粘附著砂(sha)子,因此要經過清理(li)工序。進行這種工作的(de)設備有拋(pao)丸(wan)機(ji)、澆(jiao)口(kou)(kou)(kou)冒口(kou)(kou)(kou)切割(ge)機(ji)等。砂(sha)型(xing)(xing)鑄件(jian)落砂(sha)清理(li)是(shi)勞動條(tiao)件(jian)較差的(de)一道工序,所以在(zai)選(xuan)擇(ze)造型(xing)(xing)方法(fa)時(shi) ,應盡量考慮到為(wei)落砂(sha)清理(li)創便條(tiao)件(jian)。
叉車的配(pei)重基本上(shang)都是整體式的。企業在(zai)(zai)選擇(ze)(ze)叉車的時(shi)候(hou)都傾(qing)向于“買(mai)大不買(mai)小”,就算使用的過(guo)程中有很(hen)多(duo)噸位(wei)冗余(yu),也不會產生“車到(dao)用時(shi)方恨小”的感覺。但(dan)是選擇(ze)(ze)大噸位(wei)的車型又會遇(yu)到(dao)很(hen)多(duo)問(wen)題,這(zhe)些問(wen)題的存(cun)在(zai)(zai)也是實實在(zai)(zai)在(zai)(zai)被很(hen)多(duo)叉車從業人員看在(zai)(zai)眼里,像是配(pei)重鐵多(duo)余(yu)的話(hua)導(dao)致能效損耗上(shang)來(lai)了、松軟地(di)面容易陷進地(di)面等。
正是因為有(you)這些問(wen)題的存在,就(jiu)有(you)人(ren)提出配重整(zheng)體化改(gai)為配重模塊化的方(fang)案,這樣(yang)就(jiu)像搭積(ji)木一樣(yang)可以(yi)改(gai)變叉車的配重從而選擇工作配重方(fang)案。
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