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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉塵(chen)、有(you)害氣體和噪聲對環(huan)境的(de)污染，比起其他機(ji)械制造(zao)工藝(yi)嚴重，需要采取措(cuo)施進(jin)行控制。鑄(zhu)件的(de)精度和生(sheng)產過程(cheng)的(de)經濟表現，主要取決于這(zhe)道工序(xu)。在很(hen)多(duo)現代(dai)化的(de)配重鐵車間里，造(zao)型(xing)造(zao)芯都(dou)實現了機(ji)械化或自動(dong)化。常用的(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備有(you)高、中、低壓(ya)造(zao)型(xing)機(ji)、拋(pao)砂機(ji)、無箱射(she)壓(ya)造(zao)型(xing)機(ji)、射(she)芯機(ji)、冷(leng)和熱芯盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄件(jian)在自(zi)澆注冷(leng)卻的(de)鑄型(xing)(xing)(xing)中取出后(hou)，有(you)澆口、冒口及金屬(shu)毛(mao)刺(ci)披縫(feng)，砂(sha)型(xing)(xing)(xing)配(pei)重鐵的(de)鑄件(jian)還(huan)粘(zhan)附著(zhu)砂(sha)子，因(yin)此要經過(guo)清理工(gong)序(xu)。進行這(zhe)種工(gong)作的(de)設(she)備有(you)拋丸機、澆口冒口切割機等。砂(sha)型(xing)(xing)(xing)鑄件(jian)落砂(sha)清理是勞動條件(jian)較差的(de)一道工(gong)序(xu)，所(suo)以(yi)在選擇(ze)造型(xing)(xing)(xing)方法(fa)時 ，應盡量考慮到為落砂(sha)清理創便(bian)條件(jian)。
叉(cha)車(che)的(de)配重(zhong)基本上都(dou)是整(zheng)體式的(de)。企業(ye)在選擇(ze)叉(cha)車(che)的(de)時(shi)候都(dou)傾向(xiang)于“買(mai)大不(bu)買(mai)小”，就算使用(yong)的(de)過程中(zhong)有很(hen)多噸位(wei)冗(rong)余(yu)(yu)，也(ye)不(bu)會(hui)產生“車(che)到用(yong)時(shi)方恨小”的(de)感覺。但是選擇(ze)大噸位(wei)的(de)車(che)型又會(hui)遇到很(hen)多問(wen)題，這(zhe)些(xie)問(wen)題的(de)存在也(ye)是實實在在被(bei)很(hen)多叉(cha)車(che)從(cong)業(ye)人員看在眼(yan)里，像是配重(zhong)鐵多余(yu)(yu)的(de)話導致能(neng)效損耗上來了、松軟地(di)面(mian)容易陷(xian)進地(di)面(mian)等。
正是因(yin)為有這些問題(ti)的存在，就(jiu)有人提出配(pei)重(zhong)整體化(hua)改為配(pei)重(zhong)模塊化(hua)的方(fang)案，這樣(yang)就(jiu)像搭積(ji)木(mu)一樣(yang)可(ke)以(yi)改變(bian)叉(cha)車的配(pei)重(zhong)從而選擇(ze)工作配(pei)重(zhong)方(fang)案。
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