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裝載機配重是以(yi)固(gu)定(ding)形式復現量值的(de)測量器具。它的(de)特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值(zhi)就是(shi)單(dan)位(wei)量(liang)值(zhi)的實際大(da)小，如量(liang)塊本身(shen)就復現了長度(du)量(liang)的單(dan)位(wei)。
2、在(zai)結構上一般沒有測量機(ji)構，沒有指示器或(huo)運動(dong)著的元部(bu)件(jian)。如量塊只是復現單位(wei)量值(zhi)的一個實物。
3、由于沒有測(ce)量(liang)機構，如不依(yi)賴其他配用(yong)的測(ce)量(liang)器(qi)具，就不能直接測(ce)出被(bei)測(ce)量(liang)值。例(li)如量(liang)塊(kuai)要配用(yong)干涉儀、光學計。因此它是一種被(bei)動(dong)式測(ce)量(liang)器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)配重(zhong)塊。指用(yong)作(zuo)測量或檢定標準(zhun)的配重(zhong)塊。如(ru)量塊、多面(mian)棱體、表面(mian)粗糙(cao)度比較樣塊等。
2、通用配(pei)重塊(kuai)(kuai)。一(yi)般(ban)指由配(pei)重塊(kuai)(kuai)廠統一(yi)制(zhi)造的通用性配(pei)重塊(kuai)(kuai)。如直(zhi)尺(chi)、平板、角度塊(kuai)(kuai)、卡(ka)尺(chi)等。
3、定制配重(zhong)塊(或(huo)稱非標配重(zhong)塊)。指為檢(jian)測工件某一參數而設計制造的配重(zhong)塊。如內外溝槽卡(ka)尺、鋼(gang)絲(si)繩卡(ka)尺、步距規等。
平(ping)衡(heng)重的(de)(de)(de)質(zhi)量直接影(ying)響到叉車(che)(che)(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)的(de)(de)(de)保護(hu)(hu)系(xi)(xi)數，是(shi)決定叉車(che)(che)(che)保護(hu)(hu)系(xi)(xi)數的(de)(de)(de)主要參數。當平(ping)衡(heng)重的(de)(de)(de)總(zong)質(zhi)量G定下來后(hou)，即以后(hou)橋為基準，根據(ju)車(che)(che)(che)架上(shang)平(ping)衡(heng)重的(de)(de)(de)裝(zhuang)配形(xing)式，準確明確平(ping)衡(heng)重的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)(che)(che)尾架上(shang)部外側有2個倒置的(de)(de)(de)V形(xing)懸掛塊，將平(ping)衡(heng)重用2條螺栓固定在其上(shang)。
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