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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會(hui)產生粉塵(chen)、有害氣體和噪(zao)聲對環(huan)境的(de)(de)(de)污(wu)染，比起(qi)其他機(ji)械制造(zao)(zao)工藝嚴(yan)重，需要采取措施進行控制。鑄(zhu)件的(de)(de)(de)精度和生產過程的(de)(de)(de)經濟表現(xian)，主要取決于這道工序。在很多現(xian)代化(hua)的(de)(de)(de)配重鐵(tie)車間里，造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)都實現(xian)了(le)機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。常用的(de)(de)(de)砂型(xing)(xing)造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)設備(bei)有高、中、低壓造(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱(xiang)射(she)壓造(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)、射(she)芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)件在自澆注冷卻(que)的(de)鑄(zhu)型(xing)中取出后，有澆口(kou)、冒(mao)口(kou)及金(jin)屬毛刺(ci)披縫，砂(sha)型(xing)配重鐵的(de)鑄(zhu)件還粘附著砂(sha)子(zi)，因此要經(jing)過(guo)清(qing)理(li)工序(xu)。進(jin)行這種工作的(de)設備有拋(pao)丸機、澆口(kou)冒(mao)口(kou)切割(ge)機等(deng)。砂(sha)型(xing)鑄(zhu)件落砂(sha)清(qing)理(li)是勞動條件較差(cha)的(de)一道工序(xu)，所以在選擇造型(xing)方法時(shi) ，應盡量考慮(lv)到(dao)為落砂(sha)清(qing)理(li)創便條件。
叉車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)配重基本(ben)上都(dou)是(shi)整(zheng)體式的(de)(de)(de)(de)(de)。企業(ye)在(zai)選擇叉車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)時候(hou)都(dou)傾向于“買(mai)大不(bu)買(mai)小”，就算(suan)使(shi)用的(de)(de)(de)(de)(de)過程中有(you)很多噸位冗余(yu)，也不(bu)會產生“車(che)到(dao)用時方恨小”的(de)(de)(de)(de)(de)感覺。但是(shi)選擇大噸位的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)型又會遇到(dao)很多問題，這些問題的(de)(de)(de)(de)(de)存在(zai)也是(shi)實實在(zai)在(zai)被很多叉車(che)從業(ye)人(ren)員(yuan)看(kan)在(zai)眼里，像是(shi)配重鐵多余(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)話導致能效損耗上來了、松(song)軟地(di)面容易(yi)陷進地(di)面等。
正(zheng)是因為有這(zhe)些(xie)問題(ti)的存在，就有人提(ti)出配重(zhong)(zhong)整(zheng)體化(hua)改為配重(zhong)(zhong)模塊(kuai)化(hua)的方案，這(zhe)樣就像搭(da)積木一樣可以(yi)改變叉車的配重(zhong)(zhong)從而選擇工作配重(zhong)(zhong)方案。
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