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裝載機配重是(shi)以固定(ding)形式復(fu)現(xian)量(liang)值的測量(liang)器具(ju)。它的特點(dian)如(ru)下(xia):
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱值(zhi)就(jiu)是單位量(liang)值(zhi)的實際大(da)小,如量(liang)塊本身(shen)就(jiu)復現了(le)長度量(liang)的單位。
2、在結構(gou)上(shang)一(yi)般沒有測量(liang)機構(gou),沒有指(zhi)示器或運動著的(de)元部件(jian)。如量(liang)塊只是復現單(dan)位量(liang)值的(de)一(yi)個實物。
3、由(you)于沒有測(ce)量(liang)機構,如不依賴其他配用的(de)測(ce)量(liang)器(qi)具(ju)(ju),就不能直接(jie)測(ce)出被(bei)測(ce)量(liang)值。例如量(liang)塊要配用干(gan)涉儀、光學計(ji)。因此它(ta)是一種被(bei)動式測(ce)量(liang)器(qi)具(ju)(ju)。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準配重塊。指用作(zuo)測量或檢定標準的(de)配重塊。如量塊、多面棱(leng)體、表面粗(cu)糙度比較樣塊等(deng)。
2、通用配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)。一般指由配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)廠統(tong)一制造的通用性配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如(ru)直尺(chi)、平板、角度塊(kuai)(kuai)、卡尺(chi)等。
3、定制配(pei)(pei)重塊(kuai)(或稱非標配(pei)(pei)重塊(kuai))。指為檢測(ce)工(gong)件某一參數而設計制造的配(pei)(pei)重塊(kuai)。如(ru)內外溝槽(cao)卡(ka)(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)(ka)尺、步距規等(deng)。
平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)質(zhi)量直接(jie)影響到叉車(che)前(qian)、后平(ping)(ping)衡(heng)(heng)的(de)保(bao)護系數(shu),是決定叉車(che)保(bao)護系數(shu)的(de)主(zhu)要參數(shu)。當平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)總(zong)質(zhi)量G定下來后,即以后橋為基準(zhun),根據車(che)架(jia)上(shang)(shang)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)裝配形(xing)式,準(zhun)確明確平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)安(an)裝尺寸。叉車(che)尾架(jia)上(shang)(shang)部外側(ce)有(you)2個(ge)倒置(zhi)的(de)V形(xing)懸(xuan)掛塊,將平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重用2條螺栓(shuan)固定在其上(shang)(shang)。
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