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裝載機配重是以固定形式復(fu)現量(liang)值的測量(liang)器具。它的特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標稱值(zhi)就是單(dan)位量值(zhi)的(de)實(shi)際大小,如量塊本身(shen)就復現(xian)了(le)長度量的(de)單(dan)位。
2、在結(jie)構上一(yi)般沒有測量機(ji)構,沒有指示器(qi)或(huo)運(yun)動著的元部件。如量塊只(zhi)是(shi)復現單位量值的一(yi)個實物。
3、由于沒有(you)測量機構,如(ru)不(bu)依賴其他配(pei)用的測量器具,就不(bu)能直接測出被測量值。例如(ru)量塊要(yao)配(pei)用干涉儀、光(guang)學計。因此它是一種被動(dong)式測量器具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標(biao)準(zhun)(zhun)配(pei)重塊(kuai)(kuai)。指用作測量或檢定標(biao)準(zhun)(zhun)的配(pei)重塊(kuai)(kuai)。如量塊(kuai)(kuai)、多面棱體、表面粗糙度(du)比較(jiao)樣(yang)塊(kuai)(kuai)等。
2、通用配重(zhong)塊。一般指由配重(zhong)塊廠統(tong)一制(zhi)造的通用性配重(zhong)塊。如直尺、平板、角度塊、卡尺等。
3、定制配重(zhong)(zhong)塊(或稱(cheng)非(fei)標配重(zhong)(zhong)塊)。指(zhi)為(wei)檢(jian)測工件某一參數而設計制造的(de)配重(zhong)(zhong)塊。如內(nei)外溝槽(cao)卡(ka)尺(chi)、鋼絲繩卡(ka)尺(chi)、步距規等。
平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量直(zhi)接影響到(dao)叉(cha)車(che)(che)(che)前、后平(ping)衡(heng)的(de)(de)(de)保(bao)護系數(shu),是決定(ding)叉(cha)車(che)(che)(che)保(bao)護系數(shu)的(de)(de)(de)主要參數(shu)。當平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)量G定(ding)下來后,即以后橋(qiao)為(wei)基準,根(gen)據車(che)(che)(che)架上(shang)(shang)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)裝(zhuang)配形(xing)(xing)式,準確(que)明確(que)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車(che)(che)(che)尾架上(shang)(shang)部外側有2個倒置的(de)(de)(de)V形(xing)(xing)懸(xuan)掛塊,將平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)用2條螺栓固定(ding)在(zai)其上(shang)(shang)。
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