_{^{<dd id='0dicm'><tbody id='0dicm'><td id='0dicm'><optgroup id='0dicm'><strong id='0dicm'></strong></optgroup><address id='0dicm'><ul id='0dicm'></ul></address><big id='0dicm'></big></td><table id='0dicm'></table></tbody><pre id='0dicm'></pre></dd><span id='0dicm'><b id='0dicm'></b></span>}}


<dfn id='0dicm'><optgroup id='0dicm'></optgroup></dfn><tfoot id='0dicm'><bdo id='0dicm'><div id='0dicm'></div><i id='0dicm'><dt id='0dicm'></dt></i></bdo></tfoot>

_{<fieldset id='0dicm'></fieldset>}

?裝載機配重004A

2021-04-13 10:34:24

次

詳細介紹：

　　鑄件的精度和生產過程的經濟表現，主要取決于這道工序。在很多現代化的配重鐵車(che)間里，造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)都實(shi)現了機(ji)(ji)械化或自動化。常用的砂型(xing)造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)設備有高、中(zhong)、低(di)壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱射壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、射芯(xin)機(ji)(ji)、冷(leng)和熱(re)芯(xin)盒機(ji)(ji)等。

　　叉車配重鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)工藝可分為(wei)三個基(ji)本(ben)部分，即配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)金屬準備、鑄(zhu)(zhu)型(xing)(xing)(xing)準備和鑄(zhu)(zhu)件(jian)處理(li)。配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)金屬是(shi)指配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)生產(chan)中用于澆注鑄(zhu)(zhu)件(jian)的(de)金屬材(cai)料(liao)，它(ta)是(shi)以(yi)一(yi)種金屬元素為(wei)主(zhu)(zhu)要成(cheng)分，并加入(ru)其他金屬或非金屬元素而組(zu)成(cheng)的(de)合(he)金，習慣上稱為(wei)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)合(he)金，主(zhu)(zhu)要有鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、鑄(zhu)(zhu)鋼和配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)有色合(he)金。叉車配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)按(an)造型(xing)(xing)(xing)材(cai)料(liao)的(de)不同，又可分為(wei)兩大類：一(yi)類以(yi)天然礦產(chan)砂石作為(wei)主(zhu)(zhu)要造型(xing)(xing)(xing)材(cai)料(liao)，如熔(rong)模配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、殼型(xing)(xing)(xing)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、負壓配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、泥型(xing)(xing)(xing)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、實型(xing)(xing)(xing)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、陶(tao)瓷型(xing)(xing)(xing)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)等;一(yi)類以(yi)金屬作為(wei)主(zhu)(zhu)要鑄(zhu)(zhu)型(xing)(xing)(xing)材(cai)料(liao)，如金屬型(xing)(xing)(xing)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、離心配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、連續配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、叉車配(pei)(pei)(pei)件(jian)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、低壓配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)等。

　　配重塊結(jie)構設(she)計除應(ying)符合機器設(she)備本身的要求和機械加工(gong)工(gong)藝(yi)性(xing)的要求外，還應(ying)符合鑄造工(gong)藝(yi)的要求，配重塊的結(jie)構設(she)計應(ying)注意以下(xia)幾點：

　　一、要便于制(zhi)造模型、芯盒和造型：

　　1)配重塊的外形應(ying)力求(qiu)簡單，以便(bian)于起模，應(ying)盡量使(shi)鑄造分型面為平(ping)面，且數目(mu)小;

　　2)配重塊(kuai)的(de)(de)內腔應力求鑄造時(shi)不用或少用型芯，當采用型芯時(shi)，應方便其支撐、固(gu)定及排氣出(chu)砂，時(shi)應設有足(zu)夠(gou)的(de)(de)工藝孔;

　　3)對于配(pei)重塊內外側面(mian)及加強肋等(deng)結構，應在起模方向設有的結構斜度;

　　4)配(pei)重塊上的凸臺部分與配(pei)重鐵本體(ti)不應(ying)相差(cha)過大，好(hao)取(qu)同(tong)一(yi)高度，同(tong)一(yi)面(mian)上的距(ju)離較近的幾個(ge)凸臺，好(hao)連成(cheng)整體(ti)的凸起部分。

裝載機產品配重