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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的生(sheng)產(chan)中(zhong)用于(yu)澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的金屬材料。它是一種以(yi)金屬元(yuan)素為主要(yao)成分并添加其他(ta)金屬或非金屬元(yuan)素組成的合金。通常稱為叉車配(pei)重鐵合金，主要(yao)有鑄(zhu)鐵，鑄(zhu)鋼和配(pei)重鐵非鐵合金。
一(yi)些(xie)叉車(che)配重(zhong)鑄(zhu)件(jian)必須進行鑄(zhu)件(jian)后處(chu)理(li)，例如熱處(chu)理(li)和粗(cu)加工(gong)。叉車(che)配重(zhong)鐵(tie)是一(yi)種相對經濟的(de)(de)毛坯成型方法，對于形狀復雜的(de)(de)零件(jian)更能(neng)顯示(shi)其經濟性。此外，叉車(che)配重(zhong)鐵(tie)部件(jian)的(de)(de)尺寸(cun)和重(zhong)量具有(you)廣泛的(de)(de)適應性，金屬的(de)(de)種類不(bu)受(shou)限制，盡管(guan)這些(xie)部件(jian)具有(you)一(yi)般的(de)(de)機械性能(neng)，但它們也具有(you)諸(zhu)如耐腐蝕和減震的(de)(de)綜合(he)性能(neng)。
叉車配重定制塊在(zai)施工實際應用中應注意以下幾(ji)點
1、選擇并安裝
叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)配重(zhong)的(de)(de)重(zhong)量，重(zhong)心的(de)(de)位置以及后(hou)懸的(de)(de)量由(you)車(che)(che)輛的(de)(de)總(zong)體布局決(jue)定。配重(zhong)的(de)(de)質量選擇主要(yao)考慮(lv)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)滿(man)載(zai)堆疊和(he)滿(man)載(zai)時(shi)的(de)(de)縱向穩定性。配重(zhong)的(de)(de)質量直接影響叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)前后(hou)平(ping)衡的(de)(de)保(bao)(bao)護系數，是決(jue)定叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)保(bao)(bao)護系數的(de)(de)主要(yao)參數。當(dang)確定了(le)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)配重(zhong)的(de)(de)總(zong)質量G時(shi)，即以后(hou)軸為基準，根據配重(zhong)在框架上的(de)(de)組裝(zhuang)形式，準確地確定了(le)配重(zhong)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)尺寸(cun)。
2、通風孔
由于熱平(ping)衡是叉車(che)的(de)一(yi)個非(fei)(fei)常重要(yao)的(de)參數，差的(de)散熱性(xing)能很(hen)容易導(dao)致發動(dong)機冷卻水(shui)溫(wen)度(du)(du)過高(gao)，從(cong)而影響叉車(che)的(de)性(xing)能。因此，叉車(che)配重孔(kong)、通風(feng)管和氣流引導(dao)的(de)位置非(fei)(fei)常重要(yao)。通風(feng)孔(kong)的(de)開度(du)(du)越(yue)高(gao)，散熱量(liang)越(yue)大(da);通風(feng)孔(kong)和散熱器之間的(de)圓形(xing)過渡部分用于引導(dao)氣流并改善散熱性(xing)能。
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