配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉塵、有害氣體(ti)和(he)噪聲對環境的(de)污染(ran)，比起其他機(ji)械(xie)制造(zao)(zao)工藝嚴重，需要采取(qu)措施進行(xing)控制。鑄件的(de)精度(du)和(he)生產過(guo)程的(de)經濟表(biao)現(xian)，主要取(qu)決于這道工序。在(zai)很多(duo)現(xian)代化的(de)配重鐵(tie)車間里，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯都實現(xian)了機(ji)械(xie)化或自動化。常用的(de)砂(sha)型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯設(she)備有高、中、低壓(ya)(ya)造(zao)(zao)型(xing)機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱射壓(ya)(ya)造(zao)(zao)型(xing)機(ji)、射芯機(ji)、冷和(he)熱(re)芯盒機(ji)等。

　　挖掘機配重鑄件(jian)在(zai)自澆注冷(leng)卻的(de)鑄型(xing)中取出后(hou)，有澆口、冒口及金屬毛刺披縫，砂(sha)型(xing)配重鐵(tie)的(de)鑄件(jian)還粘附著砂(sha)子(zi)，因此要經(jing)過(guo)清(qing)理工序。進行(xing)這種工作的(de)設備有拋(pao)丸機(ji)、澆口冒口切割(ge)機(ji)等。砂(sha)型(xing)鑄件(jian)落砂(sha)清(qing)理是勞(lao)動條(tiao)件(jian)較差的(de)一道工序，所以在(zai)選擇造型(xing)方法時 ，應盡量考慮到為落砂(sha)清(qing)理創便條(tiao)件(jian)。

　　叉(cha)車(che)(che)的(de)配重基本(ben)上(shang)都(dou)是(shi)整體式的(de)。企業(ye)在(zai)選擇(ze)叉(cha)車(che)(che)的(de)時候都(dou)傾向于“買(mai)(mai)大不(bu)(bu)買(mai)(mai)小(xiao)”，就算使用的(de)過程中有很(hen)多(duo)噸(dun)位冗余(yu)(yu)，也不(bu)(bu)會產生“車(che)(che)到用時方(fang)恨小(xiao)”的(de)感覺(jue)。但是(shi)選擇(ze)大噸(dun)位的(de)車(che)(che)型又會遇到很(hen)多(duo)問(wen)題，這(zhe)些問(wen)題的(de)存在(zai)也是(shi)實實在(zai)在(zai)被很(hen)多(duo)叉(cha)車(che)(che)從(cong)業(ye)人員看在(zai)眼里，像是(shi)配重鐵多(duo)余(yu)(yu)的(de)話導致能(neng)效損耗上(shang)來(lai)了、松軟地面容(rong)易(yi)陷進地面等。

　　正是因為(wei)有這(zhe)些問(wen)題的存(cun)在，就(jiu)有人提出配(pei)重整體化(hua)改(gai)為(wei)配(pei)重模(mo)塊化(hua)的方案，這(zhe)樣(yang)就(jiu)像(xiang)搭積木一樣(yang)可以(yi)改(gai)變叉車的配(pei)重從而(er)選擇工作(zuo)配(pei)重方案。