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裝載機配重是以固定(ding)形(xing)式(shi)復現量值的(de)測(ce)量器具。它(ta)的(de)特(te)點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就(jiu)(jiu)是單(dan)位(wei)量值的實際大(da)小，如量塊(kuai)本身就(jiu)(jiu)復現了長(chang)度(du)量的單(dan)位(wei)。
2、在結構(gou)上(shang)一般沒有測(ce)量(liang)機構(gou)，沒有指示器或運動著的(de)(de)元(yuan)部(bu)件(jian)。如(ru)量(liang)塊只是復現單位量(liang)值的(de)(de)一個(ge)實物。
3、由于沒有測(ce)量(liang)機構，如不依賴(lai)其他配用的測(ce)量(liang)器(qi)具，就不能直接測(ce)出被測(ce)量(liang)值。例(li)如量(liang)塊要配用干涉儀、光學計。因此它(ta)是一種被動式(shi)測(ce)量(liang)器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊(kuai)。指用作測(ce)量或檢定標準的配重塊(kuai)。如(ru)量塊(kuai)、多面棱體、表面粗糙度比較樣塊(kuai)等(deng)。
2、通用(yong)配(pei)(pei)重(zhong)塊。一般指由配(pei)(pei)重(zhong)塊廠統一制造的通用(yong)性(xing)配(pei)(pei)重(zhong)塊。如直尺、平板、角度(du)塊、卡尺等。
3、定制(zhi)配(pei)重(zhong)塊(或稱非標配(pei)重(zhong)塊)。指為檢測(ce)工件某一參數(shu)而設計制(zhi)造的配(pei)重(zhong)塊。如內(nei)外溝槽卡(ka)尺(chi)、鋼絲繩卡(ka)尺(chi)、步(bu)距規等。
平(ping)衡重的(de)質(zhi)量直接影響到(dao)叉車(che)前、后平(ping)衡的(de)保(bao)護系(xi)數，是決定叉車(che)保(bao)護系(xi)數的(de)主要(yao)參數。當平(ping)衡重的(de)總質(zhi)量G定下來后，即以后橋為基準，根據車(che)架上平(ping)衡重的(de)裝配形(xing)式(shi)，準確(que)明確(que)平(ping)衡重的(de)安裝尺寸。叉車(che)尾架上部外側有2個(ge)倒置的(de)V形(xing)懸掛塊，將平(ping)衡重用(yong)2條螺栓固定在其上。
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