?裝載機配重006A

2021-04-13 10:34:37

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詳(xiang)細介紹：

　　配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)(tie)的(de)生產(chan)中(zhong)用于(yu)澆(jiao)鑄鑄件(jian)的(de)金屬材料。它是一(yi)種以金屬元素(su)為主(zhu)要成分并添加(jia)其他金屬或非金屬元素(su)組成的(de)合金。通常稱(cheng)為叉(cha)車(che)配(pei)重鐵(tie)(tie)合金，主(zhu)要有鑄鐵(tie)(tie)，鑄鋼和(he)配(pei)重鐵(tie)(tie)非鐵(tie)(tie)合金。

　　一些叉車配(pei)重鑄件必須進行鑄件后處(chu)理，例如熱處(chu)理和粗加工。叉車配(pei)重鐵(tie)是一種相對(dui)經(jing)濟的(de)(de)毛坯(pi)成型(xing)方法，對(dui)于形狀(zhuang)復雜的(de)(de)零件更(geng)能顯示其經(jing)濟性(xing)。此外(wai)，叉車配(pei)重鐵(tie)部件的(de)(de)尺寸(cun)和重量具(ju)有廣泛的(de)(de)適(shi)應性(xing)，金屬的(de)(de)種類不受限制，盡(jin)管這(zhe)些部件具(ju)有一般的(de)(de)機械性(xing)能，但它們也具(ju)有諸如耐腐蝕和減震的(de)(de)綜合性(xing)能。

　　叉車配重定制塊在施工實際應用中應注意以(yi)下(xia)幾點(dian)

　　1、選擇并安裝

　　叉車(che)(che)配重(zhong)的(de)(de)重(zhong)量(liang)，重(zhong)心的(de)(de)位置以及后懸的(de)(de)量(liang)由車(che)(che)輛的(de)(de)總體布局決(jue)定(ding)。配重(zhong)的(de)(de)質量(liang)選擇(ze)主要(yao)考慮(lv)叉車(che)(che)的(de)(de)滿(man)載(zai)堆疊和滿(man)載(zai)時的(de)(de)縱向穩定(ding)性。配重(zhong)的(de)(de)質量(liang)直(zhi)接影(ying)響叉車(che)(che)前后平衡的(de)(de)保(bao)護系數，是決(jue)定(ding)叉車(che)(che)保(bao)護系數的(de)(de)主要(yao)參數。當確(que)(que)定(ding)了(le)叉車(che)(che)配重(zhong)的(de)(de)總質量(liang)G時，即以后軸為基準，根(gen)據配重(zhong)在框架上的(de)(de)組(zu)裝形式(shi)，準確(que)(que)地確(que)(que)定(ding)了(le)配重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。

　　2、通風孔

　　由于熱(re)平衡是叉車的一個非常(chang)重要的參數，差的散熱(re)性(xing)能很(hen)容易(yi)導致(zhi)發動機冷卻水(shui)溫(wen)度過(guo)高(gao)，從而影(ying)響(xiang)叉車的性(xing)能。因(yin)此(ci)，叉車配重孔(kong)、通(tong)風(feng)管和氣(qi)流引(yin)導的位置非常(chang)重要。通(tong)風(feng)孔(kong)的開度越(yue)高(gao)，散熱(re)量越(yue)大;通(tong)風(feng)孔(kong)和散熱(re)器(qi)之間的圓形過(guo)渡(du)部(bu)分用(yong)于引(yin)導氣(qi)流并改善散熱(re)性(xing)能。

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