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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的(de)的(de)檢(jian)測試驗，液態金屬達到各規定指(zhi)標后才可允許澆注(zhu)。
有時，為(wei)了(le)達到高要(yao)求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)中(zhong)出來后，還需(xu)要(yao)經(jing)過脫硫、真空脫氣、爐(lu)外精(jing)煉(lian)、培育(yu)或變(bian)質處(chu)理(li)等爐(lu)外處(chu)理(li)。熔(rong)煉(lian)金屬(shu)的常(chang)用設備有電(dian)弧(hu)爐(lu)、沖天(tian)爐(lu)、感應(ying)爐(lu)、反射爐(lu)、電(dian)阻爐(lu)等。
常(chang)用的(de)裝(zhuang)載機配重(zhong)混(hun)砂設(she)備有輪(lun)式(shi)混(hun)砂機、逆流式(shi)混(hun)砂機、葉片槽式(shi)混(hun)砂機。后者是為了(le)混(hun)合化(hua)學硬砂而修訂(ding)的(de)，連(lian)續混(hun)合，速(su)度快。裝(zhuang)載機配重(zhong)塊(kuai)造型(xing)(xing)造芯是根據裝(zhuang)載機配重(zhong)工藝的(de)要求，修改造型(xing)(xing)方法，在準備造型(xing)(xing)材(cai)料(liao)的(de)基礎上(shang)進行的(de)。
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