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裝載機配重是以固定形式復現量(liang)值(zhi)的測量(liang)器具(ju)。它(ta)的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值(zhi)就(jiu)是(shi)單位(wei)(wei)量(liang)值(zhi)的(de)實(shi)際大小，如量(liang)塊本身(shen)就(jiu)復(fu)現了長度(du)量(liang)的(de)單位(wei)(wei)。
2、在結構(gou)上一般沒有測量(liang)(liang)機構(gou)，沒有指(zhi)示器或運動著的(de)(de)元部件。如量(liang)(liang)塊只是復現單位(wei)量(liang)(liang)值(zhi)的(de)(de)一個實物。
3、由于沒有(you)測量(liang)機構，如(ru)不(bu)依(yi)賴(lai)其他配(pei)用的測量(liang)器(qi)具，就不(bu)能直接測出被測量(liang)值(zhi)。例如(ru)量(liang)塊(kuai)要配(pei)用干涉(she)儀、光(guang)學計。因此它是(shi)一種被動式測量(liang)器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配(pei)重(zhong)塊。指用(yong)作測(ce)量或檢定標準的(de)配(pei)重(zhong)塊。如量塊、多(duo)面棱體(ti)、表面粗糙度比較樣(yang)塊等(deng)。
2、通用(yong)配(pei)重塊(kuai)(kuai)。一般指由配(pei)重塊(kuai)(kuai)廠統一制造的通用(yong)性配(pei)重塊(kuai)(kuai)。如(ru)直尺、平(ping)板、角度塊(kuai)(kuai)、卡尺等(deng)。
3、定制配(pei)重(zhong)塊(或稱非標配(pei)重(zhong)塊)。指為檢測(ce)工(gong)件某一參數而設計制造(zao)的配(pei)重(zhong)塊。如內外溝槽卡(ka)(ka)尺(chi)、鋼絲繩卡(ka)(ka)尺(chi)、步距規等。
平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)質量直接影(ying)響到叉(cha)車前、后平(ping)衡(heng)(heng)的(de)保(bao)護系(xi)數(shu)(shu)，是決(jue)定(ding)叉(cha)車保(bao)護系(xi)數(shu)(shu)的(de)主(zhu)要參數(shu)(shu)。當平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)總(zong)質量G定(ding)下來后，即(ji)以后橋為基準，根據車架(jia)(jia)上平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)裝配形式，準確(que)明確(que)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)安裝尺(chi)寸。叉(cha)車尾(wei)架(jia)(jia)上部外側有(you)2個(ge)倒置的(de)V形懸掛塊，將平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用(yong)2條螺(luo)栓(shuan)固(gu)定(ding)在(zai)其上。
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