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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉(fen)塵、有(you)害氣體和(he)噪聲對環境的(de)(de)污染(ran)，比(bi)起其他機(ji)(ji)械制造工藝嚴(yan)重，需要采取措施(shi)進行控制。鑄(zhu)件(jian)的(de)(de)精度和(he)生(sheng)產過程的(de)(de)經濟表現，主要取決于這道工序。在很多(duo)現代化(hua)(hua)的(de)(de)配重鐵車間里，造型(xing)(xing)(xing)造芯(xin)都實現了機(ji)(ji)械化(hua)(hua)或自動化(hua)(hua)。常用的(de)(de)砂(sha)型(xing)(xing)(xing)造型(xing)(xing)(xing)造芯(xin)設備有(you)高、中、低壓造型(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無(wu)箱(xiang)射壓造型(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)、射芯(xin)機(ji)(ji)、冷和(he)熱芯(xin)盒機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄件(jian)在(zai)自澆(jiao)注(zhu)冷卻(que)的(de)鑄型(xing)中取出后(hou)，有澆(jiao)口、冒口及金屬毛刺披縫，砂(sha)型(xing)配(pei)重鐵的(de)鑄件(jian)還粘(zhan)附著(zhu)砂(sha)子，因此(ci)要(yao)經過(guo)清(qing)理工序(xu)。進行這(zhe)種(zhong)工作的(de)設(she)備有拋丸機(ji)、澆(jiao)口冒口切割機(ji)等。砂(sha)型(xing)鑄件(jian)落(luo)砂(sha)清(qing)理是勞(lao)動條件(jian)較差的(de)一道(dao)工序(xu)，所以在(zai)選擇造(zao)型(xing)方法時 ，應盡量考慮到為落(luo)砂(sha)清(qing)理創便(bian)條件(jian)。
叉(cha)車的(de)(de)(de)配(pei)重基(ji)本(ben)上(shang)都(dou)是(shi)整體式的(de)(de)(de)。企(qi)業(ye)在選擇(ze)(ze)叉(cha)車的(de)(de)(de)時(shi)候都(dou)傾(qing)向于“買大不(bu)買小(xiao)”，就(jiu)算使用的(de)(de)(de)過程中有很(hen)(hen)多(duo)(duo)(duo)噸(dun)位冗余，也不(bu)會產生“車到用時(shi)方(fang)恨小(xiao)”的(de)(de)(de)感覺。但(dan)是(shi)選擇(ze)(ze)大噸(dun)位的(de)(de)(de)車型又會遇(yu)到很(hen)(hen)多(duo)(duo)(duo)問題，這(zhe)些(xie)問題的(de)(de)(de)存在也是(shi)實(shi)實(shi)在在被很(hen)(hen)多(duo)(duo)(duo)叉(cha)車從業(ye)人員(yuan)看在眼里，像是(shi)配(pei)重鐵多(duo)(duo)(duo)余的(de)(de)(de)話導致能(neng)效損耗上(shang)來(lai)了、松軟地面(mian)容易陷進地面(mian)等。
正是(shi)因為(wei)有這些問題的存在(zai)，就有人提出配(pei)重(zhong)整體化(hua)改(gai)為(wei)配(pei)重(zhong)模(mo)塊化(hua)的方案，這樣(yang)就像搭積木一樣(yang)可以(yi)改(gai)變叉車的配(pei)重(zhong)從而選擇工作(zuo)配(pei)重(zhong)方案。
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