
Warning: Illegal string offset 'name' in /home/hbwxgcjxehxbswmx2gkcvjlx/wwwroot/source/module/mod.part.php on line 236
配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)(tie)的生產中用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的金屬材料。它是一種以金屬元素為主要(yao)成(cheng)分并添加其他金屬或(huo)非(fei)金屬元素組成(cheng)的合金。通常稱為叉車配(pei)重(zhong)鐵(tie)(tie)合金,主要(yao)有鑄(zhu)鐵(tie)(tie),鑄(zhu)鋼和(he)配(pei)重(zhong)鐵(tie)(tie)非(fei)鐵(tie)(tie)合金。
一些(xie)叉車(che)配重鑄件(jian)必須進行鑄件(jian)后處(chu)理,例如熱處(chu)理和(he)粗加(jia)工。叉車(che)配重鐵是一種相對經濟的(de)(de)毛坯(pi)成型方(fang)法,對于形狀復(fu)雜的(de)(de)零件(jian)更能顯示其經濟性(xing)(xing)。此外(wai),叉車(che)配重鐵部件(jian)的(de)(de)尺寸和(he)重量(liang)具(ju)有廣泛的(de)(de)適應性(xing)(xing),金屬的(de)(de)種類不(bu)受限制(zhi),盡(jin)管(guan)這些(xie)部件(jian)具(ju)有一般(ban)的(de)(de)機械性(xing)(xing)能,但(dan)它們也具(ju)有諸如耐腐蝕和(he)減(jian)震(zhen)的(de)(de)綜合性(xing)(xing)能。
叉車配重定制塊在施工(gong)實際應(ying)用中應(ying)注意(yi)以下幾(ji)點
1、選擇并安裝
叉(cha)車配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang),重(zhong)(zhong)心(xin)的(de)(de)位置以及后懸的(de)(de)量(liang)(liang)由車輛的(de)(de)總(zong)體布(bu)局決定(ding)(ding)(ding)(ding)。配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質量(liang)(liang)選擇主要考慮叉(cha)車的(de)(de)滿(man)載(zai)堆(dui)疊(die)和滿(man)載(zai)時的(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)(ding)(ding)性(xing)。配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質量(liang)(liang)直(zhi)接(jie)影(ying)響叉(cha)車前后平衡(heng)的(de)(de)保護(hu)系(xi)數(shu),是決定(ding)(ding)(ding)(ding)叉(cha)車保護(hu)系(xi)數(shu)的(de)(de)主要參數(shu)。當確定(ding)(ding)(ding)(ding)了叉(cha)車配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)總(zong)質量(liang)(liang)G時,即(ji)以后軸為基準,根據配(pei)重(zhong)(zhong)在框架上的(de)(de)組裝形式,準確地確定(ding)(ding)(ding)(ding)了配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)安(an)裝尺寸。
2、通風孔
由于熱(re)(re)平衡是叉(cha)車的(de)(de)一個非常重要的(de)(de)參數,差的(de)(de)散熱(re)(re)性(xing)能很容(rong)易導致發動機冷卻(que)水溫(wen)度過高,從(cong)而(er)影(ying)響(xiang)叉(cha)車的(de)(de)性(xing)能。因此,叉(cha)車配重孔(kong)(kong)、通風(feng)管和氣(qi)流引導的(de)(de)位(wei)置非常重要。通風(feng)孔(kong)(kong)的(de)(de)開度越高,散熱(re)(re)量越大;通風(feng)孔(kong)(kong)和散熱(re)(re)器之間的(de)(de)圓(yuan)形過渡部分用(yong)于引導氣(qi)流并改善(shan)散熱(re)(re)性(xing)能。
+86 133-1325-1709
河北省遵化(hua)市團瓢莊鄉山里(li)各(ge)莊工業園
wxjx@vip.163.com