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對于平(ping)(ping)衡重(zhong)式叉(cha)(cha)車(che)(che)，大(da)的(de)特點就(jiu)是失重(zhong)，就(jiu)是隨著舉起貨物的(de)高(gao)，負載(zai)能力(li)會低(di)，同樣的(de)例(li)子，1.5噸(dun)的(de)平(ping)(ping)衡重(zhong)式叉(cha)(cha)車(che)(che)，隨著貨物的(de)舉高(gao)，它就(jiu)不能負載(zai)1.5噸(dun)的(de)貨物了，越(yue)高(gao)越(yue)小，這個(ge)大(da)家使(shi)用時(shi)要注(zhu)意(yi)。平(ping)(ping)衡重(zhong)式叉(cha)(cha)車(che)(che)的(de)舉高(gao)相(xiang)對低(di)一些，一般3-5米的(de)常見些，另(ling)外，它的(de)轉彎半徑(jing)比(bi)前移式叉(cha)(cha)車(che)(che)要大(da)，如果需要使(shi)用平(ping)(ping)衡重(zhong)式叉(cha)(cha)車(che)(che)進行(xing)上架或(huo)者補貨的(de)操作，需要涉(she)及較寬(kuan)的(de)貨架通道。
叉車配重與平(ping)(ping)衡重(zhong)式叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)橋(qiao)荷率之間存在著(zhu)緊密的(de)(de)(de)聯(lian)系，橋(qiao)荷率是(shi)叉(cha)車(che)橋(qiao)荷(前橋(qiao)荷、后橋(qiao)荷)占其(qi)自身(shen)總(zong)重(zhong)量(liang)的(de)(de)(de)比(bi)率，同時也是(shi)平(ping)(ping)衡重(zhong)式叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)重(zhong)要參數之一，對于叉(cha)車(che)配重(zhong)的(de)(de)(de)穩定性(xing)、牽引(yin)性(xing)和動(dong)力(li)性(xing)等(deng)性(xing)能參數都具有重(zhong)大的(de)(de)(de)影(ying)響。叉(cha)車(che)配重(zhong)的(de)(de)(de)大小(xiao)(xiao)，直接影(ying)響著(zhu)載荷的(de)(de)(de)分配率，而且(qie)還(huan)決定著(zhu)整車(che)的(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)。理(li)想的(de)(de)(de)橋(qiao)荷率，不光能改變整車(che)的(de)(de)(de)綜合機械性(xing)能，而且(qie)還(huan)可以使(shi)配獲(huo)得理(li)想的(de)(de)(de)小(xiao)(xiao)值，從而減小(xiao)(xiao)整車(che)的(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)，以達到降整車(che) 的(de)(de)(de)制造成本，增市場競爭力(li)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)械(xie)配重是比較經濟(ji)(ji)的(de)(de)毛坯(pi)成形(xing)方法，對于形(xing)狀復(fu)雜(za)的(de)(de)零(ling)(ling)件能顯示出它的(de)(de)經濟(ji)(ji)性(xing)。如汽車(che)發動(dong)機(ji)的(de)(de)缸(gang)體(ti)和缸(gang)蓋，船舶螺旋槳以及(ji)藝術品等(deng)。有些(xie)難以切削的(de)(de)零(ling)(ling)件，如燃汽輪(lun)機(ji)的(de)(de)鎳(nie)基合(he)金(jin)零(ling)(ling)件不用機(ji)械(xie)配重方法無法成形(xing)。
2.機(ji)械配(pei)重的(de)零件尺寸和重量的(de)適應(ying)范圍很寬(kuan)，金屬(shu)種類幾乎(hu)不受(shou)限制
3.機械配重(zhong)具有(you)一般(ban)機械性能(neng)的同時(shi)，是(shi)其他金屬成形方法(fa)如鍛、軋、焊(han)、沖等(deng)所做不到的
機械中(zhong)，例(li)如(ru)挖掘機機械配(pei)重(zhong)(zhong)、叉車機械配(pei)重(zhong)(zhong)、裝載機機械配(pei)重(zhong)(zhong)、起重(zhong)(zhong)機機械配(pei)重(zhong)(zhong)；一般拉貨(huo)的(de)拖拉機，貨(huo)物過沉，要在車頭或車尾放入機械配(pei)重(zhong)(zhong)來提(ti)高輪胎的(de)摩擦力進(jin)而增加牽引力；我們日常使用(yong)的(de)固定電(dian)話聽(ting)筒里(li)也都普遍使用(yong)機械配(pei)重(zhong)(zhong)來增加手感重(zhong)(zhong)量等(deng)等(deng)。
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