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裝載機配重是以固定形式復(fu)現量(liang)值的測(ce)量(liang)器具。它的特點(dian)如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是單位(wei)量值的實際(ji)大(da)小(xiao)，如量塊本身就復現了長度量的單位(wei)。
2、在結構(gou)上一般沒有測量機構(gou)，沒有指(zhi)示器或運動著(zhu)的元部件。如量塊只(zhi)是復(fu)現單位量值的一個(ge)實(shi)物(wu)。
3、由于沒有測(ce)(ce)(ce)量(liang)機(ji)構，如不依賴(lai)其他(ta)配用的測(ce)(ce)(ce)量(liang)器(qi)具，就(jiu)不能直接測(ce)(ce)(ce)出(chu)被測(ce)(ce)(ce)量(liang)值。例如量(liang)塊要配用干涉儀、光學計。因此(ci)它是一種被動式測(ce)(ce)(ce)量(liang)器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配重塊。指用作測(ce)量或檢定標(biao)準的配重塊。如量塊、多(duo)面棱體(ti)、表面粗糙度比較樣(yang)塊等。
2、通用配重(zhong)塊(kuai)。一(yi)(yi)般指由(you)配重(zhong)塊(kuai)廠統一(yi)(yi)制造的通用性配重(zhong)塊(kuai)。如直尺(chi)、平(ping)板、角(jiao)度塊(kuai)、卡尺(chi)等(deng)。
3、定制(zhi)配重(zhong)塊(kuai)(或稱非標配重(zhong)塊(kuai))。指為(wei)檢(jian)測工件某一(yi)參數而設計制(zhi)造的配重(zhong)塊(kuai)。如內外(wai)溝槽卡(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)尺、步距規等。
平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的質量直接影響到叉(cha)車(che)前(qian)、后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)的保(bao)護系數，是(shi)決定叉(cha)車(che)保(bao)護系數的主要參數。當平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的總質量G定下(xia)來后(hou)，即(ji)以后(hou)橋為基準，根據車(che)架上平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的裝配(pei)形式，準確明確平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的安裝尺寸。叉(cha)車(che)尾架上部(bu)外(wai)側(ce)有(you)2個倒(dao)置(zhi)的V形懸掛塊，將平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)用2條螺栓固定在其上。
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