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裝載機配重是以固定形式復(fu)現量值(zhi)的測量器具。它的特點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)(de)標稱值就是單位量(liang)值的(de)(de)實際大(da)小，如量(liang)塊本身就復現了長度量(liang)的(de)(de)單位。
2、在結(jie)構(gou)上一(yi)般沒有測量(liang)機構(gou)，沒有指示(shi)器或運動著的元部(bu)件(jian)。如量(liang)塊只是復現單位量(liang)值的一(yi)個實物。
3、由于沒有測(ce)(ce)量機構，如不依賴其他配用的(de)測(ce)(ce)量器具，就不能直(zhi)接測(ce)(ce)出被(bei)測(ce)(ce)量值。例如量塊要配用干涉儀、光(guang)學(xue)計(ji)。因(yin)此它(ta)是一(yi)種被(bei)動(dong)式測(ce)(ce)量器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊(kuai)。指用作測量(liang)或檢定標準的配重塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多(duo)面棱體、表面粗糙(cao)度比較樣塊(kuai)等。
2、通用配(pei)(pei)重(zhong)塊。一般指由(you)配(pei)(pei)重(zhong)塊廠統一制造的通用性配(pei)(pei)重(zhong)塊。如(ru)直尺、平(ping)板、角度(du)塊、卡尺等。
3、定制(zhi)配重塊(kuai)(或(huo)稱(cheng)非標配重塊(kuai))。指為檢測工件某一參數而設計制(zhi)造的配重塊(kuai)。如內外溝(gou)槽卡(ka)(ka)尺、鋼絲(si)繩卡(ka)(ka)尺、步(bu)距規等。
平衡重的(de)(de)質量直接影響到(dao)叉(cha)車前、后(hou)平衡的(de)(de)保(bao)護系(xi)數，是決定叉(cha)車保(bao)護系(xi)數的(de)(de)主要參數。當平衡重的(de)(de)總質量G定下來后(hou)，即以后(hou)橋為基準，根據車架(jia)上平衡重的(de)(de)裝配形式，準確明確平衡重的(de)(de)安裝尺(chi)寸(cun)。叉(cha)車尾架(jia)上部外側有2個倒置的(de)(de)V形懸掛塊(kuai)，將平衡重用(yong)2條螺栓固定在(zai)其上。
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