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鑄鐵配重塊是用于(yu)增加自身重(zhong)量來保持平衡的(de)重(zhong)物，是將噴(pen)丸(wan)機熔煉(lian)成(cheng)符合 要求的(de)液體(ti)并澆進(jin)鑄(zhu)(zhu)型里(li)，經冷卻凝固、清整(zheng)處理后(hou)得到有預(yu)定形狀、尺寸(cun)和性能(neng)的(de)鑄(zhu)(zhu)件(jian)的(de)工(gong)(gong)藝(yi)過程。現代機械制造工(gong)(gong)業的(de)基礎工(gong)(gong)藝(yi)之(zhi)一。
工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)面(mian)(mian)小范圍內的(de)(de)局部(bu)(bu)變化是指加(jia)工(gong)(gong)表面(mian)(mian)不(bu)平(ping)(ping)(ping)整(zheng)，有變形，灰(hui)口鐵(tie)可以(yi)看作(zuo)(zuo)是鋼的(de)(de)基體(ti)與片狀石(shi)墨的(de)(de)夾雜(za)。因此石(shi)墨片越少，越細，為了保證鑄(zhu)鐵(tie)在澆鑄(zhu)能夠得到灰(hui)口，且不(bu)至于得到過多和粗大的(de)(de)石(shi)墨片，這里所說的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)面(mian)(mian)小范圍，對小鑄(zhu)鐵(tie)平(ping)(ping)(ping)板(ban)(ban)(ban)而言(yan)是局部(bu)(bu)位置，對大鑄(zhu)鐵(tie)平(ping)(ping)(ping)板(ban)(ban)(ban)而言(yan)是局部(bu)(bu)面(mian)(mian)積。鑄(zhu)鐵(tie)平(ping)(ping)(ping)板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)平(ping)(ping)(ping)整(zheng)性反(fan)映了鑄(zhu)鐵(tie)平(ping)(ping)(ping)板(ban)(ban)(ban)局部(bu)(bu)誤差鑄(zhu)鐵(tie)平(ping)(ping)(ping)板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)局部(bu)(bu)誤差是指鑄(zhu)鐵(tie)平(ping)(ping)(ping)板(ban)(ban)(ban)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)面(mian)(mian)局部(bu)(bu)平(ping)(ping)(ping)面(mian)(mian)度加(jia)工(gong)(gong)質量，即表面(mian)(mian)粗糙度。
鑄件的精度和生產過程的經濟表現，主要取決于這道工序。在很多現代化的配重鐵車間(jian)里，造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯都實現了機(ji)械化或自動化。常用的砂型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯設備有高、中、低壓造(zao)型(xing)(xing)機(ji)、拋(pao)砂機(ji)、無箱(xiang)射(she)壓造(zao)型(xing)(xing)機(ji)、射(she)芯機(ji)、冷和(he)熱芯盒(he)機(ji)等。
叉車配重鐵(tie)(tie)(tie)(tie)工藝可分(fen)(fen)(fen)為(wei)三個基本部分(fen)(fen)(fen)，即配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)準(zhun)備、鑄(zhu)型準(zhun)備和鑄(zhu)件處(chu)理。 配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)是指配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)生產(chan)中(zhong)用于澆(jiao)注鑄(zhu)件的(de)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)材(cai)料，它是以(yi)一種金(jin)(jin)(jin)屬(shu)元素為(wei)主(zhu)要成(cheng)(cheng)分(fen)(fen)(fen)，并加(jia)入其他金(jin)(jin)(jin)屬(shu)或非金(jin)(jin)(jin)屬(shu)元素而組(zu)成(cheng)(cheng)的(de)合金(jin)(jin)(jin)，習慣上稱為(wei)配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)合金(jin)(jin)(jin)，主(zhu)要有鑄(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、鑄(zhu)鋼(gang)和配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)有色合金(jin)(jin)(jin)。叉(cha)車配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)按造(zao)(zao)型材(cai)料的(de)不同，又可分(fen)(fen)(fen)為(wei)兩大(da)類(lei)：一類(lei)以(yi)天然(ran)礦產(chan)砂石作為(wei)主(zhu)要造(zao)(zao)型材(cai)料，如(ru)熔模配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、殼型配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、負壓配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、泥型配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、實(shi)型配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、陶瓷型配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)等;一類(lei)以(yi)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)作為(wei)主(zhu)要鑄(zhu)型材(cai)料，如(ru)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)型配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、離心(xin)配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、連(lian)續配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、叉(cha)車配件鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、低壓配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)等。
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