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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產(chan)會產(chan)生(sheng)粉塵、有害(hai)氣體和噪聲對(dui)環境的(de)污染，比起其(qi)他(ta)機(ji)械制(zhi)造工藝嚴重(zhong)，需要采取措施進(jin)行(xing)控制(zhi)。鑄件(jian)的(de)精度和生(sheng)產(chan)過(guo)程的(de)經濟表現(xian)，主要取決于這道工序。在很多現(xian)代化的(de)配重(zhong)鐵(tie)車間里，造型(xing)造芯都實現(xian)了機(ji)械化或自動化。常用(yong)的(de)砂型(xing)造型(xing)造芯設(she)備有高、中、低壓造型(xing)機(ji)、拋(pao)砂機(ji)、無(wu)箱射壓造型(xing)機(ji)、射芯機(ji)、冷和熱芯盒(he)機(ji)等(deng)。
挖掘機配重鑄件(jian)(jian)在自澆注冷卻的鑄型(xing)中取出后，有澆口、冒口及金屬毛刺披縫(feng)，砂(sha)型(xing)配重(zhong)鐵的鑄件(jian)(jian)還粘附著砂(sha)子，因此要經過清理(li)工(gong)(gong)序(xu)。進行(xing)這種工(gong)(gong)作的設備有拋丸機、澆口冒口切割機等。砂(sha)型(xing)鑄件(jian)(jian)落(luo)砂(sha)清理(li)是(shi)勞動條件(jian)(jian)較差的一道工(gong)(gong)序(xu)，所以在選(xuan)擇造型(xing)方法時 ，應盡量考慮(lv)到(dao)為落(luo)砂(sha)清理(li)創便條件(jian)(jian)。
叉車(che)的(de)(de)配重基本上都是(shi)整體式的(de)(de)。企業(ye)在選(xuan)擇叉車(che)的(de)(de)時候都傾(qing)向于“買(mai)大不(bu)買(mai)小”，就算(suan)使用的(de)(de)過程中有很多(duo)噸位(wei)冗余，也(ye)不(bu)會產生“車(che)到(dao)用時方(fang)恨小”的(de)(de)感(gan)覺(jue)。但(dan)是(shi)選(xuan)擇大噸位(wei)的(de)(de)車(che)型又會遇到(dao)很多(duo)問題，這(zhe)些問題的(de)(de)存在也(ye)是(shi)實實在在被很多(duo)叉車(che)從業(ye)人(ren)員看在眼里，像是(shi)配重鐵多(duo)余的(de)(de)話導致能效(xiao)損耗上來了(le)、松軟地(di)面容易(yi)陷(xian)進地(di)面等。
正是因為(wei)有(you)這些問題的存在，就(jiu)有(you)人提出配(pei)重(zhong)整(zheng)體化改為(wei)配(pei)重(zhong)模塊化的方案，這樣就(jiu)像搭積木一樣可以改變叉車的配(pei)重(zhong)從而(er)選擇工作配(pei)重(zhong)方案。
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