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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉塵、有害氣體和噪聲對環境的(de)(de)污染，比(bi)起其(qi)他(ta)機械制(zhi)造(zao)(zao)(zao)工(gong)藝嚴(yan)重(zhong)，需(xu)要采取措施進行控制(zhi)。鑄件的(de)(de)精度和生(sheng)產過(guo)程的(de)(de)經濟表(biao)現，主要取決于(yu)這道工(gong)序。在很多(duo)現代化(hua)的(de)(de)配(pei)重(zhong)鐵車間(jian)里，造(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)芯都實現了機械化(hua)或自動化(hua)。常用的(de)(de)砂(sha)型造(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)芯設備有高(gao)、中、低壓造(zao)(zao)(zao)型機、拋砂(sha)機、無箱射壓造(zao)(zao)(zao)型機、射芯機、冷和熱芯盒(he)機等。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)在自澆(jiao)注冷(leng)卻的(de)(de)鑄(zhu)型(xing)(xing)中取出后，有(you)澆(jiao)口、冒口及金屬毛(mao)刺披(pi)縫(feng)，砂(sha)(sha)(sha)型(xing)(xing)配(pei)重鐵的(de)(de)鑄(zhu)件(jian)還粘附著砂(sha)(sha)(sha)子，因此要(yao)經過(guo)清(qing)(qing)理(li)工序(xu)。進行(xing)這種工作(zuo)的(de)(de)設備有(you)拋丸(wan)機(ji)、澆(jiao)口冒口切(qie)割機(ji)等(deng)。砂(sha)(sha)(sha)型(xing)(xing)鑄(zhu)件(jian)落砂(sha)(sha)(sha)清(qing)(qing)理(li)是勞動條件(jian)較差的(de)(de)一道工序(xu)，所以在選擇造型(xing)(xing)方(fang)法時 ，應盡(jin)量(liang)考慮到為落砂(sha)(sha)(sha)清(qing)(qing)理(li)創便條件(jian)。
叉(cha)(cha)車的配重基本上都(dou)是整體式的。企(qi)業(ye)在選(xuan)(xuan)擇叉(cha)(cha)車的時(shi)(shi)候都(dou)傾向于“買大(da)(da)不(bu)買小(xiao)”，就算使用(yong)的過程中有很多噸(dun)位冗余，也不(bu)會產生“車到(dao)(dao)用(yong)時(shi)(shi)方恨(hen)小(xiao)”的感覺。但是選(xuan)(xuan)擇大(da)(da)噸(dun)位的車型又會遇到(dao)(dao)很多問題(ti)，這些問題(ti)的存在也是實實在在被很多叉(cha)(cha)車從業(ye)人員看在眼里，像是配重鐵多余的話導致能效(xiao)損耗(hao)上來了(le)、松軟地(di)面容(rong)易(yi)陷進地(di)面等。
正是因為(wei)(wei)有這(zhe)些問題的存在，就(jiu)(jiu)有人提出(chu)配(pei)重整體化改(gai)為(wei)(wei)配(pei)重模塊化的方案，這(zhe)樣就(jiu)(jiu)像搭積木一樣可(ke)以改(gai)變叉車的配(pei)重從而選擇工(gong)作配(pei)重方案。
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