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裝載機配重是以固定形式復(fu)現(xian)量值的(de)測量器(qi)具。它的(de)特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值(zhi)就是(shi)單(dan)位量值(zhi)的(de)實(shi)際(ji)大小，如(ru)量塊(kuai)本(ben)身就復現(xian)了長度量的(de)單(dan)位。
2、在結構上(shang)一(yi)般沒有測量(liang)機構，沒有指示器或(huo)運動(dong)著的(de)元部件(jian)。如量(liang)塊(kuai)只是復現單位量(liang)值的(de)一(yi)個實物。
3、由于沒有(you)測(ce)量(liang)(liang)機(ji)構(gou)，如(ru)不(bu)依賴其他配(pei)用(yong)(yong)的測(ce)量(liang)(liang)器具，就不(bu)能(neng)直(zhi)接測(ce)出被測(ce)量(liang)(liang)值(zhi)。例如(ru)量(liang)(liang)塊要配(pei)用(yong)(yong)干(gan)涉儀、光學計。因此它是一種被動(dong)式測(ce)量(liang)(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準(zhun)配重(zhong)塊。指用作測量(liang)(liang)或檢定標(biao)準(zhun)的配重(zhong)塊。如量(liang)(liang)塊、多面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度比較樣塊等。
2、通用配重(zhong)塊。一般指由配重(zhong)塊廠(chang)統一制造的通用性配重(zhong)塊。如直尺、平板、角度塊、卡尺等。
3、定(ding)制配重塊(kuai)(或稱非標(biao)配重塊(kuai))。指為檢(jian)測工件(jian)某一參(can)數而設計制造的(de)配重塊(kuai)。如內外溝槽卡尺(chi)、鋼絲(si)繩卡尺(chi)、步(bu)距(ju)規等(deng)。
平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)質量直接影響到叉車(che)前、后平(ping)(ping)(ping)衡的(de)保護(hu)(hu)系數，是決定叉車(che)保護(hu)(hu)系數的(de)主(zhu)要參數。當平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)總質量G定下來后，即(ji)以后橋為基準，根據車(che)架上平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)裝配形(xing)式，準確明確平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)安裝尺寸。叉車(che)尾架上部外側有2個倒(dao)置的(de)V形(xing)懸掛(gua)塊，將平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)用2條(tiao)螺栓固定在其上。
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