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裝載機配重是以固定形式復(fu)現(xian)量值的(de)測(ce)量器具。它的(de)特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標(biao)稱值就是(shi)單位量值的實際大(da)小，如量塊本身(shen)就復現了長度量的單位。
2、在結構(gou)上一(yi)般(ban)沒有(you)測量(liang)(liang)機構(gou)，沒有(you)指示器或運動著的元(yuan)部(bu)件。如(ru)量(liang)(liang)塊(kuai)只是復現單(dan)位量(liang)(liang)值的一(yi)個實物。
3、由于沒(mei)有測量(liang)(liang)機(ji)構，如不依賴其他配用(yong)的測量(liang)(liang)器具，就不能直接(jie)測出被(bei)(bei)測量(liang)(liang)值。例如量(liang)(liang)塊要配用(yong)干涉儀、光學計。因此它(ta)是一種被(bei)(bei)動式測量(liang)(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重(zhong)塊(kuai)。指用(yong)作測量或(huo)檢定標準的(de)配重(zhong)塊(kuai)。如量塊(kuai)、多(duo)面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度比較樣塊(kuai)等。
2、通用配重(zhong)塊。一(yi)般(ban)指由配重(zhong)塊廠統一(yi)制(zhi)造(zao)的通用性配重(zhong)塊。如直尺、平板、角度塊、卡尺等。
3、定(ding)制配重(zhong)(zhong)塊(kuai)(或稱非標配重(zhong)(zhong)塊(kuai))。指為檢測工件某一參(can)數(shu)而(er)設(she)計制造的配重(zhong)(zhong)塊(kuai)。如(ru)內外溝槽卡尺(chi)(chi)、鋼絲繩(sheng)卡尺(chi)(chi)、步距規等。
平(ping)衡重(zhong)(zhong)的質量直接影響到叉(cha)車(che)前、后平(ping)衡的保護系數，是決定(ding)叉(cha)車(che)保護系數的主要參數。當平(ping)衡重(zhong)(zhong)的總質量G定(ding)下來后，即(ji)以后橋為基準(zhun)，根據車(che)架(jia)上平(ping)衡重(zhong)(zhong)的裝配(pei)形(xing)式，準(zhun)確明確平(ping)衡重(zhong)(zhong)的安裝尺寸。叉(cha)車(che)尾(wei)架(jia)上部外(wai)側有2個倒置的V形(xing)懸掛塊，將平(ping)衡重(zhong)(zhong)用(yong)2條(tiao)螺栓固定(ding)在其(qi)上。
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