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裝載機配重是以固定形式復現量(liang)值的(de)測量(liang)器具(ju)。它的(de)特點如下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就是單(dan)位量(liang)(liang)值的(de)實際大(da)小，如量(liang)(liang)塊本身就復現(xian)了長度(du)量(liang)(liang)的(de)單(dan)位。
2、在(zai)結構(gou)上一(yi)般沒(mei)有(you)測量(liang)機構(gou)，沒(mei)有(you)指(zhi)示器或運(yun)動著的元部件(jian)。如量(liang)塊只是復現單位(wei)量(liang)值的一(yi)個實物。
3、由于沒(mei)有測(ce)(ce)量(liang)機構，如不(bu)依賴其(qi)他配用的測(ce)(ce)量(liang)器(qi)具，就不(bu)能直接(jie)測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量(liang)值。例如量(liang)塊(kuai)要配用干(gan)涉儀、光(guang)學(xue)計。因此它(ta)是一種被動式測(ce)(ce)量(liang)器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配(pei)重塊(kuai)。指用作(zuo)測(ce)量或檢定標(biao)準的(de)配(pei)重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多(duo)面棱體、表面粗糙度(du)比較樣塊(kuai)等。
2、通用配(pei)(pei)重(zhong)塊(kuai)。一(yi)般指由配(pei)(pei)重(zhong)塊(kuai)廠統一(yi)制造的通用性配(pei)(pei)重(zhong)塊(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)、卡尺等。
3、定(ding)制配(pei)重塊(或稱(cheng)非標配(pei)重塊)。指為檢測工件(jian)某一(yi)參數(shu)而設(she)計制造的(de)配(pei)重塊。如內外溝槽卡尺(chi)(chi)、鋼(gang)絲繩卡尺(chi)(chi)、步距規(gui)等(deng)。
平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)質量直接(jie)影響(xiang)到叉(cha)車前(qian)、后(hou)(hou)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)的(de)(de)(de)保(bao)護(hu)系數，是決定(ding)叉(cha)車保(bao)護(hu)系數的(de)(de)(de)主(zhu)要參數。當平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)總質量G定(ding)下來(lai)后(hou)(hou)，即(ji)以后(hou)(hou)橋為基(ji)準(zhun)，根(gen)據車架上(shang)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)裝配形式，準(zhun)確(que)明(ming)確(que)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車尾架上(shang)部(bu)外側有2個倒置的(de)(de)(de)V形懸掛塊(kuai)，將平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)用2條螺栓固定(ding)在其上(shang)。
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