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對于平(ping)衡重式叉車(che)(che)，大(da)的(de)(de)特點就是失重，就是隨(sui)著舉起貨(huo)物的(de)(de)高，負載能力會低(di)，同樣(yang)的(de)(de)例子(zi)，1.5噸(dun)的(de)(de)平(ping)衡重式叉車(che)(che)，隨(sui)著貨(huo)物的(de)(de)舉高，它就不能負載1.5噸(dun)的(de)(de)貨(huo)物了，越(yue)高越(yue)小，這(zhe)個(ge)大(da)家使用時要(yao)注意(yi)。平(ping)衡重式叉車(che)(che)的(de)(de)舉高相對低(di)一(yi)些(xie)，一(yi)般3-5米的(de)(de)常見些(xie)，另(ling)外，它的(de)(de)轉彎半徑比(bi)前移式叉車(che)(che)要(yao)大(da)，如果需(xu)要(yao)使用平(ping)衡重式叉車(che)(che)進行(xing)上架或者補(bu)貨(huo)的(de)(de)操作，需(xu)要(yao)涉(she)及較寬的(de)(de)貨(huo)架通(tong)道。
叉車配重與平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)叉車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)橋荷(he)(he)(he)率(lv)(lv)之間存在著緊密(mi)的(de)(de)(de)(de)聯系，橋荷(he)(he)(he)率(lv)(lv)是(shi)叉車(che)(che)橋荷(he)(he)(he)(前橋荷(he)(he)(he)、后(hou)橋荷(he)(he)(he))占其自身總重(zhong)(zhong)(zhong)量的(de)(de)(de)(de)比率(lv)(lv)，同時(shi)也(ye)是(shi)平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)叉車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)參數之一，對于叉車(che)(che)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)穩定(ding)性、牽引性和動力性等性能(neng)參數都(dou)具有(you)重(zhong)(zhong)(zhong)大(da)的(de)(de)(de)(de)影響(xiang)(xiang)。叉車(che)(che)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)大(da)小(xiao)，直接影響(xiang)(xiang)著載荷(he)(he)(he)的(de)(de)(de)(de)分配(pei)率(lv)(lv)，而(er)且(qie)還決定(ding)著整(zheng)(zheng)(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量。理想的(de)(de)(de)(de)橋荷(he)(he)(he)率(lv)(lv)，不(bu)光能(neng)改變(bian)整(zheng)(zheng)(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)綜合機械性能(neng)，而(er)且(qie)還可以使配(pei)獲(huo)得理想的(de)(de)(de)(de)小(xiao)值，從而(er)減小(xiao)整(zheng)(zheng)(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量，以達(da)到降整(zheng)(zheng)(zheng)車(che)(che) 的(de)(de)(de)(de)制(zhi)造成(cheng)本，增(zeng)市場競爭力的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機械(xie)配(pei)重是比較經濟(ji)的(de)(de)毛坯成形(xing)方法，對于(yu)形(xing)狀復(fu)雜(za)的(de)(de)零件(jian)能(neng)顯示出它的(de)(de)經濟(ji)性(xing)。如汽車(che)發動機的(de)(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋，船舶螺旋槳(jiang)以及藝術品等(deng)。有些(xie)難以切削的(de)(de)零件(jian)，如燃汽輪機的(de)(de)鎳基合金零件(jian)不用機械(xie)配(pei)重方法無(wu)法成形(xing)。
2.機(ji)械配重(zhong)(zhong)的零件尺寸和重(zhong)(zhong)量的適應范圍(wei)很寬，金屬種類(lei)幾乎不(bu)受(shou)限制
3.機(ji)械配重具(ju)有一般機(ji)械性能的同時，是其(qi)他金屬成形(xing)方(fang)法(fa)如鍛、軋、焊、沖等所(suo)做不(bu)到的
機(ji)(ji)(ji)械中，例如(ru)挖掘機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、叉車機(ji)(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、裝載機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)；一般拉(la)貨的(de)拖拉(la)機(ji)(ji)(ji)，貨物過沉(chen)，要(yao)在(zai)車頭或車尾放入機(ji)(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)來提高輪胎的(de)摩擦力(li)進而增加(jia)牽引力(li)；我(wo)們日常使用的(de)固定(ding)電話(hua)聽筒里也都普遍使用機(ji)(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)來增加(jia)手感重(zhong)(zhong)(zhong)量等等。
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