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裝載機配重是以固定形式復現(xian)量(liang)值(zhi)的測量(liang)器具。它(ta)的特點(dian)如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)(de)標稱值就是單位量值的(de)(de)實際大小，如量塊本身就復(fu)現了長度量的(de)(de)單位。
2、在(zai)結構上一(yi)般(ban)沒(mei)有(you)測量機構，沒(mei)有(you)指示器或運動(dong)著的元部件(jian)。如量塊只是復(fu)現單位量值的一(yi)個實物。
3、由于沒有測(ce)量機(ji)構，如不依賴其他配用的測(ce)量器具，就不能直接(jie)測(ce)出被測(ce)量值。例如量塊要配用干涉儀、光學計。因此它是一種被動式測(ce)量器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配重塊(kuai)。指(zhi)用作測量或檢(jian)定(ding)標(biao)準的配重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱體、表面粗糙(cao)度(du)比較樣塊(kuai)等。
2、通(tong)用配(pei)重塊(kuai)。一(yi)般指由配(pei)重塊(kuai)廠(chang)統一(yi)制造(zao)的(de)通(tong)用性配(pei)重塊(kuai)。如(ru)直(zhi)尺、平板(ban)、角(jiao)度塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配(pei)(pei)重塊(或稱非(fei)標配(pei)(pei)重塊)。指為檢測(ce)工件某一(yi)參數而(er)設計制造的配(pei)(pei)重塊。如內外溝(gou)槽卡尺(chi)、鋼(gang)絲繩(sheng)卡尺(chi)、步距規等。
平衡(heng)重(zhong)的(de)質量直接影響到叉車(che)前、后平衡(heng)的(de)保(bao)護(hu)系(xi)數(shu)，是決定(ding)叉車(che)保(bao)護(hu)系(xi)數(shu)的(de)主要參數(shu)。當(dang)平衡(heng)重(zhong)的(de)總質量G定(ding)下來后，即(ji)以后橋(qiao)為基準，根(gen)據車(che)架上平衡(heng)重(zhong)的(de)裝配(pei)形式，準確明確平衡(heng)重(zhong)的(de)安(an)裝尺寸(cun)。叉車(che)尾(wei)架上部(bu)外側有2個倒置的(de)V形懸掛塊，將平衡(heng)重(zhong)用2條(tiao)螺(luo)栓固(gu)定(ding)在其上。
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