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裝載機配重是以固定形式復現量(liang)值的(de)測(ce)量(liang)器具。它的(de)特點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值(zhi)就是單(dan)位量(liang)(liang)值(zhi)的實際大小，如量(liang)(liang)塊本身就復(fu)現了長度(du)量(liang)(liang)的單(dan)位。
2、在結構上一般沒有測量機構，沒有指示器或運動著(zhu)的(de)元(yuan)部件。如(ru)量塊只是復現(xian)單(dan)位量值的(de)一個實(shi)物。
3、由于沒(mei)有測量機構(gou)，如不依賴其(qi)他配用的測量器(qi)具，就不能直接測出被測量值。例如量塊(kuai)要配用干涉儀、光學計。因此它(ta)是一種被動式測量器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配(pei)重塊(kuai)。指用作測量(liang)或(huo)檢定標(biao)準的配(pei)重塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度(du)比較樣塊(kuai)等。
2、通(tong)用配重(zhong)塊。一般指(zhi)由配重(zhong)塊廠(chang)統一制造的通(tong)用性(xing)配重(zhong)塊。如直尺、平板、角度(du)塊、卡尺等。
3、定制(zhi)(zhi)配(pei)重塊(kuai)(或稱非(fei)標配(pei)重塊(kuai))。指為(wei)檢測工件某一參數而設計制(zhi)(zhi)造的配(pei)重塊(kuai)。如內外溝槽(cao)卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步距規等。
平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)質量直接影響到(dao)叉(cha)車前(qian)、后平(ping)(ping)衡(heng)的(de)保(bao)護系(xi)數(shu)，是決定叉(cha)車保(bao)護系(xi)數(shu)的(de)主要參(can)數(shu)。當平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)總質量G定下來后，即以后橋為(wei)基(ji)準，根(gen)據車架(jia)(jia)上平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)裝配形(xing)式，準確(que)明確(que)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)安裝尺寸。叉(cha)車尾架(jia)(jia)上部(bu)外側有2個倒置的(de)V形(xing)懸掛塊，將平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)用2條(tiao)螺栓固定在其上。
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