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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產(chan)會(hui)產(chan)生(sheng)粉塵、有害氣體和噪聲對環境的(de)污染，比起其他機(ji)械制(zhi)造(zao)(zao)(zao)工(gong)藝嚴重，需要采(cai)取(qu)措施進行控制(zhi)。鑄件的(de)精(jing)度和生(sheng)產(chan)過(guo)程的(de)經濟表現，主(zhu)要取(qu)決于這(zhe)道工(gong)序。在很多現代化(hua)的(de)配重鐵車間里，造(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)芯(xin)都(dou)實現了(le)機(ji)械化(hua)或自(zi)動(dong)化(hua)。常(chang)用(yong)的(de)砂型造(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓造(zao)(zao)(zao)型機(ji)、拋砂機(ji)、無(wu)箱射壓造(zao)(zao)(zao)型機(ji)、射芯(xin)機(ji)、冷和熱(re)芯(xin)盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)在自澆注冷卻的(de)(de)鑄(zhu)型(xing)中取(qu)出后，有澆口、冒(mao)(mao)口及金屬毛(mao)刺披縫，砂(sha)(sha)型(xing)配重鐵的(de)(de)鑄(zhu)件(jian)還粘附著砂(sha)(sha)子，因(yin)此要經過清理(li)工(gong)序。進行(xing)這種工(gong)作(zuo)的(de)(de)設備(bei)有拋丸機(ji)、澆口冒(mao)(mao)口切割機(ji)等。砂(sha)(sha)型(xing)鑄(zhu)件(jian)落砂(sha)(sha)清理(li)是勞動條件(jian)較差的(de)(de)一(yi)道工(gong)序，所以在選擇造型(xing)方(fang)法(fa)時 ，應盡量(liang)考慮到為(wei)落砂(sha)(sha)清理(li)創便條件(jian)。
叉車的(de)(de)配(pei)重基本上(shang)都(dou)是(shi)整體式的(de)(de)。企業(ye)在選(xuan)擇(ze)叉車的(de)(de)時(shi)(shi)候都(dou)傾向于(yu)“買大(da)不(bu)買小(xiao)”，就算(suan)使用(yong)的(de)(de)過程(cheng)中有(you)很(hen)多(duo)噸(dun)位冗余，也不(bu)會產(chan)生“車到(dao)用(yong)時(shi)(shi)方恨小(xiao)”的(de)(de)感覺。但是(shi)選(xuan)擇(ze)大(da)噸(dun)位的(de)(de)車型(xing)又(you)會遇到(dao)很(hen)多(duo)問題，這些問題的(de)(de)存在也是(shi)實(shi)實(shi)在在被很(hen)多(duo)叉車從業(ye)人員看在眼(yan)里，像是(shi)配(pei)重鐵多(duo)余的(de)(de)話導(dao)致(zhi)能效損(sun)耗上(shang)來了(le)、松(song)軟(ruan)地面(mian)(mian)容易陷進地面(mian)(mian)等。
正是因為有這些問題的(de)存在，就有人提出(chu)配重(zhong)整體化改為配重(zhong)模塊化的(de)方(fang)案，這樣就像搭積木一樣可以改變叉(cha)車的(de)配重(zhong)從(cong)而選擇(ze)工作配重(zhong)方(fang)案。
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