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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的(de)生產中用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的(de)金(jin)(jin)屬材料。它(ta)是一種以金(jin)(jin)屬元素為(wei)主要(yao)成(cheng)分并添加其他金(jin)(jin)屬或非金(jin)(jin)屬元素組成(cheng)的(de)合(he)金(jin)(jin)。通常稱為(wei)叉車配重鐵(tie)合(he)金(jin)(jin)，主要(yao)有(you)鑄(zhu)鐵(tie)，鑄(zhu)鋼和配重鐵(tie)非鐵(tie)合(he)金(jin)(jin)。
一(yi)些(xie)叉(cha)(cha)車(che)配(pei)重(zhong)(zhong)鑄件必須進行鑄件后處(chu)理，例如熱處(chu)理和(he)粗(cu)加工(gong)。叉(cha)(cha)車(che)配(pei)重(zhong)(zhong)鐵是一(yi)種相對(dui)經濟(ji)的毛坯成(cheng)型方法(fa)，對(dui)于形狀復雜的零件更能(neng)顯示(shi)其經濟(ji)性(xing)。此外，叉(cha)(cha)車(che)配(pei)重(zhong)(zhong)鐵部件的尺寸和(he)重(zhong)(zhong)量具(ju)(ju)有廣泛(fan)的適(shi)應性(xing)，金(jin)屬的種類不(bu)受限制，盡管這(zhe)些(xie)部件具(ju)(ju)有一(yi)般的機(ji)械性(xing)能(neng)，但它們也具(ju)(ju)有諸如耐腐蝕(shi)和(he)減震的綜合性(xing)能(neng)。
叉車配重定制塊在施工實際應用中應注意(yi)以下幾點
1、選擇并安裝
叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)重(zhong)量(liang)(liang)，重(zhong)心的(de)(de)位(wei)置(zhi)以(yi)及后懸的(de)(de)量(liang)(liang)由(you)車(che)(che)(che)輛的(de)(de)總(zong)體布局(ju)決定(ding)。配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)質量(liang)(liang)選(xuan)擇主要考(kao)慮叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)滿載(zai)堆(dui)疊和滿載(zai)時(shi)的(de)(de)縱向穩定(ding)性。配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)質量(liang)(liang)直接影響(xiang)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)前(qian)后平衡的(de)(de)保護系(xi)數，是(shi)決定(ding)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)保護系(xi)數的(de)(de)主要參數。當確定(ding)了(le)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)總(zong)質量(liang)(liang)G時(shi)，即(ji)以(yi)后軸為基(ji)準(zhun)，根據配(pei)(pei)重(zhong)在框架上的(de)(de)組裝形式，準(zhun)確地(di)確定(ding)了(le)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。
2、通風孔
由于熱平(ping)衡是叉(cha)車(che)的(de)一(yi)個(ge)非(fei)常重要(yao)的(de)參(can)數，差的(de)散(san)(san)熱性(xing)能很容(rong)易導(dao)(dao)致發動機冷卻水溫度(du)過高，從而影響叉(cha)車(che)的(de)性(xing)能。因此，叉(cha)車(che)配重孔、通風(feng)管和氣流引導(dao)(dao)的(de)位(wei)置非(fei)常重要(yao)。通風(feng)孔的(de)開度(du)越(yue)高，散(san)(san)熱量越(yue)大;通風(feng)孔和散(san)(san)熱器之間的(de)圓形過渡部分(fen)用(yong)于引導(dao)(dao)氣流并改善散(san)(san)熱性(xing)能。
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