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對(dui)于平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)式叉車，大的(de)(de)(de)特點就是失重(zhong)(zhong)，就是隨著舉(ju)起貨(huo)物的(de)(de)(de)高，負載能(neng)力會低，同樣的(de)(de)(de)例子(zi)，1.5噸(dun)的(de)(de)(de)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)式叉車，隨著貨(huo)物的(de)(de)(de)舉(ju)高，它就不能(neng)負載1.5噸(dun)的(de)(de)(de)貨(huo)物了，越高越小，這(zhe)個大家(jia)使用時要(yao)(yao)(yao)注意。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)式叉車的(de)(de)(de)舉(ju)高相對(dui)低一(yi)些，一(yi)般(ban)3-5米的(de)(de)(de)常見(jian)些，另外，它的(de)(de)(de)轉(zhuan)彎半徑比前移(yi)式叉車要(yao)(yao)(yao)大，如果需(xu)要(yao)(yao)(yao)使用平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)式叉車進行上架或(huo)者補貨(huo)的(de)(de)(de)操(cao)作，需(xu)要(yao)(yao)(yao)涉及較寬的(de)(de)(de)貨(huo)架通道。
叉車配重與平衡重式叉(cha)車(che)的橋(qiao)荷(he)率(lv)(lv)(lv)之間(jian)存在著(zhu)緊密的聯系，橋(qiao)荷(he)率(lv)(lv)(lv)是(shi)叉(cha)車(che)橋(qiao)荷(he)(前(qian)橋(qiao)荷(he)、后橋(qiao)荷(he))占其自身(shen)總重量的比率(lv)(lv)(lv)，同時也是(shi)平衡重式叉(cha)車(che)的重要參數(shu)之一，對于叉(cha)車(che)配重的穩(wen)定性(xing)、牽引性(xing)和動(dong)力性(xing)等性(xing)能參數(shu)都(dou)具有重大的影(ying)響(xiang)。叉(cha)車(che)配重的大小，直接影(ying)響(xiang)著(zhu)載荷(he)的分配率(lv)(lv)(lv)，而(er)(er)且(qie)還決定著(zhu)整(zheng)(zheng)車(che)的重量。理想的橋(qiao)荷(he)率(lv)(lv)(lv)，不(bu)光能改變(bian)整(zheng)(zheng)車(che)的綜合機械性(xing)能，而(er)(er)且(qie)還可以使配獲得理想的小值，從而(er)(er)減小整(zheng)(zheng)車(che)的重量，以達到降(jiang)整(zheng)(zheng)車(che) 的制造成本，增市場競爭(zheng)力的目的。
機械配重特點：
1.機(ji)械(xie)配(pei)重是比較經濟的(de)(de)(de)毛(mao)坯成形(xing)方(fang)法，對(dui)于形(xing)狀復(fu)雜(za)的(de)(de)(de)零(ling)件(jian)能顯示出它的(de)(de)(de)經濟性。如汽(qi)車發動機(ji)的(de)(de)(de)缸體和缸蓋，船舶螺旋(xuan)槳以及藝(yi)術品等。有些難以切削的(de)(de)(de)零(ling)件(jian)，如燃汽(qi)輪機(ji)的(de)(de)(de)鎳基合(he)金零(ling)件(jian)不用機(ji)械(xie)配(pei)重方(fang)法無法成形(xing)。
2.機械(xie)配重(zhong)的(de)零件尺寸和重(zhong)量的(de)適應(ying)范圍(wei)很(hen)寬，金屬種類幾乎不受限制
3.機械配重具有一般機械性能的(de)同時，是(shi)其他金(jin)屬(shu)成形方法如鍛、軋、焊、沖等(deng)所做不到的(de)
機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)中，例如挖掘機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)、叉車(che)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)、裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)、起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)；一般拉貨的(de)拖拉機(ji)(ji)(ji)(ji)，貨物過沉，要在車(che)頭或車(che)尾(wei)放(fang)入機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)來(lai)提高輪胎的(de)摩擦力進(jin)而(er)增加(jia)牽引力；我們日常(chang)使用(yong)的(de)固定電話聽筒里也都普(pu)遍使用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)來(lai)增加(jia)手感重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量等等。
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