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裝載機配重是以固定形式復(fu)現(xian)量值的測(ce)量器具。它(ta)的特(te)點(dian)如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是單位(wei)量(liang)(liang)值的實際大小，如量(liang)(liang)塊本(ben)身就復現了長度量(liang)(liang)的單位(wei)。
2、在結構上(shang)一(yi)般沒(mei)有(you)測(ce)量(liang)(liang)機(ji)構，沒(mei)有(you)指示器或運(yun)動著的元部件。如量(liang)(liang)塊只(zhi)是復現(xian)單位量(liang)(liang)值(zhi)的一(yi)個實物。
3、由于沒有測(ce)(ce)量(liang)機構(gou)，如不依賴(lai)其他配用的測(ce)(ce)量(liang)器(qi)具(ju)，就不能直接測(ce)(ce)出被(bei)測(ce)(ce)量(liang)值。例如量(liang)塊要配用干涉儀、光學計。因(yin)此它是一種被(bei)動式(shi)測(ce)(ce)量(liang)器(qi)具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重(zhong)塊。指(zhi)用作測量(liang)或檢定標準的配重(zhong)塊。如量(liang)塊、多面棱(leng)體、表(biao)面粗糙度(du)比較樣塊等。
2、通用(yong)配(pei)重塊。一(yi)般指(zhi)由配(pei)重塊廠統(tong)一(yi)制造的通用(yong)性配(pei)重塊。如直尺、平板、角度塊、卡尺等。
3、定制配重塊(kuai)(或稱非標(biao)配重塊(kuai))。指為(wei)檢測工件某一參數而設計(ji)制造(zao)的(de)配重塊(kuai)。如內外溝(gou)槽卡(ka)(ka)尺(chi)、鋼絲(si)繩卡(ka)(ka)尺(chi)、步距規(gui)等。
平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的質量直接(jie)影響到叉(cha)車(che)(che)前、后平(ping)(ping)衡(heng)(heng)的保護系數，是決定叉(cha)車(che)(che)保護系數的主(zhu)要參(can)數。當(dang)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的總(zong)質量G定下(xia)來(lai)后，即以后橋為基準(zhun)，根據車(che)(che)架上(shang)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的裝配(pei)形(xing)式，準(zhun)確明(ming)確平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的安裝尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾架上(shang)部外側有2個(ge)倒置的V形(xing)懸掛塊，將平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重用2條螺栓固(gu)定在其(qi)上(shang)。
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