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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產(chan)會產(chan)生(sheng)粉塵、有(you)(you)害氣體和噪聲對環境的(de)(de)污染，比起其他機(ji)械制造(zao)(zao)(zao)工藝嚴(yan)重，需要(yao)采取措(cuo)施進行控制。鑄件(jian)的(de)(de)精度和生(sheng)產(chan)過程(cheng)的(de)(de)經(jing)濟表現，主要(yao)取決于這道工序(xu)。在很多(duo)現代化的(de)(de)配重鐵車間里，造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)芯都(dou)實現了機(ji)械化或自動化。常用的(de)(de)砂(sha)型(xing)(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)芯設備(bei)有(you)(you)高、中、低(di)壓(ya)(ya)造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱射壓(ya)(ya)造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)機(ji)、射芯機(ji)、冷和熱(re)芯盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)在(zai)自澆注冷卻的鑄(zhu)型(xing)中取出(chu)后(hou)，有澆口(kou)(kou)(kou)、冒口(kou)(kou)(kou)及金屬毛(mao)刺(ci)披縫(feng)，砂(sha)型(xing)配重鐵(tie)的鑄(zhu)件(jian)還粘附(fu)著砂(sha)子，因此要經過(guo)清(qing)理(li)工序。進行這(zhe)種工作的設(she)備有拋丸(wan)機、澆口(kou)(kou)(kou)冒口(kou)(kou)(kou)切割機等(deng)。砂(sha)型(xing)鑄(zhu)件(jian)落砂(sha)清(qing)理(li)是(shi)勞動條(tiao)件(jian)較差的一道工序，所以在(zai)選擇造型(xing)方法時 ，應盡(jin)量考慮到為落砂(sha)清(qing)理(li)創便(bian)條(tiao)件(jian)。
叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)配重基本(ben)上都是(shi)整體式的(de)(de)(de)(de)(de)。企業(ye)在選擇(ze)叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)時候都傾向于(yu)“買(mai)(mai)大(da)不買(mai)(mai)小(xiao)”，就算使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)程中有(you)很(hen)多噸(dun)位冗(rong)余(yu)，也不會產生“車(che)到用(yong)時方恨小(xiao)”的(de)(de)(de)(de)(de)感覺。但是(shi)選擇(ze)大(da)噸(dun)位的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)型又會遇到很(hen)多問(wen)題，這些問(wen)題的(de)(de)(de)(de)(de)存在也是(shi)實實在在被很(hen)多叉(cha)車(che)從業(ye)人(ren)員(yuan)看在眼里，像是(shi)配重鐵(tie)多余(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)話導(dao)致能效損耗上來了、松軟(ruan)地面(mian)容易陷進地面(mian)等。
正是因為有這些問題的存在，就(jiu)(jiu)有人提(ti)出配重整體化改(gai)為配重模(mo)塊化的方案，這樣就(jiu)(jiu)像搭積木一(yi)樣可以改(gai)變叉車的配重從而選(xuan)擇工(gong)作配重方案。
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