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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉塵(chen)、有害氣體和噪聲(sheng)對環境的(de)污染,比(bi)起其他機(ji)(ji)械制造(zao)(zao)工藝(yi)嚴重,需要采取措(cuo)施進行控制。鑄件(jian)的(de)精(jing)度和生產(chan)過程的(de)經濟表現,主要取決(jue)于這道工序。在(zai)很多現代化的(de)配重鐵車間里(li),造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)都實現了機(ji)(ji)械化或自動(dong)化。常用(yong)的(de)砂型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓(ya)造(zao)(zao)型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱射壓(ya)造(zao)(zao)型機(ji)(ji)、射芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)盒機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)在(zai)自澆(jiao)注冷卻(que)的(de)鑄(zhu)型中(zhong)取出后,有澆(jiao)口(kou)、冒(mao)口(kou)及(ji)金屬毛刺披縫,砂(sha)(sha)型配重鐵的(de)鑄(zhu)件(jian)還(huan)粘附(fu)著砂(sha)(sha)子(zi),因(yin)此要經過(guo)清理(li)工序。進行這種(zhong)工作的(de)設備有拋丸(wan)機、澆(jiao)口(kou)冒(mao)口(kou)切割機等。砂(sha)(sha)型鑄(zhu)件(jian)落(luo)砂(sha)(sha)清理(li)是勞動條(tiao)件(jian)較差的(de)一(yi)道工序,所以(yi)在(zai)選擇造(zao)型方法(fa)時 ,應盡量考慮到為落(luo)砂(sha)(sha)清理(li)創便條(tiao)件(jian)。
叉車(che)的(de)配重基本(ben)上都是整(zheng)體(ti)式(shi)的(de)。企業在(zai)選擇(ze)叉車(che)的(de)時候都傾向于“買(mai)大不(bu)買(mai)小”,就算使用的(de)過程(cheng)中(zhong)有很(hen)多(duo)噸(dun)位(wei)冗余,也不(bu)會(hui)產生“車(che)到(dao)用時方恨小”的(de)感覺。但是選擇(ze)大噸(dun)位(wei)的(de)車(che)型又會(hui)遇到(dao)很(hen)多(duo)問題(ti),這些問題(ti)的(de)存在(zai)也是實實在(zai)在(zai)被(bei)很(hen)多(duo)叉車(che)從業人員看(kan)在(zai)眼里,像是配重鐵多(duo)余的(de)話導致能效(xiao)損耗(hao)上來了、松軟地(di)面容易(yi)陷進地(di)面等。
正(zheng)是因為(wei)有(you)(you)這(zhe)些問(wen)題的(de)(de)存(cun)在,就(jiu)有(you)(you)人提(ti)出配(pei)(pei)重整體化改為(wei)配(pei)(pei)重模塊化的(de)(de)方(fang)案,這(zhe)樣(yang)就(jiu)像搭(da)積木一樣(yang)可以改變叉車(che)的(de)(de)配(pei)(pei)重從而選擇工作配(pei)(pei)重方(fang)案。
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