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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)(tie)的生(sheng)產中用于(yu)澆鑄鑄件的金(jin)屬材料。它是一種以金(jin)屬元素(su)為主(zhu)要(yao)成分并添加其他金(jin)屬或非金(jin)屬元素(su)組成的合(he)(he)金(jin)。通常稱為叉車配(pei)重鐵(tie)(tie)合(he)(he)金(jin),主(zhu)要(yao)有(you)鑄鐵(tie)(tie),鑄鋼和(he)配(pei)重鐵(tie)(tie)非鐵(tie)(tie)合(he)(he)金(jin)。
一(yi)些叉(cha)(cha)車配重鑄件(jian)必須進行鑄件(jian)后處理,例如(ru)(ru)熱處理和(he)粗加工。叉(cha)(cha)車配重鐵(tie)是一(yi)種(zhong)相對(dui)經濟的(de)毛(mao)坯成型方(fang)法,對(dui)于形狀復(fu)雜的(de)零件(jian)更能(neng)(neng)顯示(shi)其(qi)經濟性(xing)。此外,叉(cha)(cha)車配重鐵(tie)部件(jian)的(de)尺寸和(he)重量具有廣(guang)泛(fan)的(de)適應性(xing),金屬的(de)種(zhong)類(lei)不(bu)受限制,盡管這些部件(jian)具有一(yi)般的(de)機(ji)械(xie)性(xing)能(neng)(neng),但它們也(ye)具有諸如(ru)(ru)耐腐蝕和(he)減震的(de)綜合性(xing)能(neng)(neng)。
叉車配重定制塊在施工實際應(ying)用中(zhong)應(ying)注(zhu)意(yi)以下幾點
1、選擇并安裝
叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)(liang),重(zhong)心的(de)(de)(de)(de)位置(zhi)以(yi)及后懸的(de)(de)(de)(de)量(liang)(liang)由車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)總體(ti)布局決(jue)定(ding)。配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)選(xuan)擇主要(yao)考慮叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)滿(man)載堆疊(die)和滿(man)載時(shi)的(de)(de)(de)(de)縱(zong)向(xiang)穩定(ding)性。配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影(ying)響叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)前后平衡的(de)(de)(de)(de)保護系數,是(shi)決(jue)定(ding)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)保護系數的(de)(de)(de)(de)主要(yao)參數。當確(que)定(ding)了(le)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)(liang)G時(shi),即以(yi)后軸(zhou)為基(ji)準,根據配(pei)重(zhong)在框架上的(de)(de)(de)(de)組裝形式,準確(que)地確(que)定(ding)了(le)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)安裝尺(chi)寸。
2、通風孔
由于熱平衡是叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)一(yi)個非常重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)參(can)數,差的(de)(de)(de)散熱性能很容易導(dao)致發動機(ji)冷卻水溫度(du)過(guo)高,從而影響叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)性能。因此(ci),叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)配重(zhong)孔、通風(feng)管和(he)氣(qi)流引導(dao)的(de)(de)(de)位置非常重(zhong)要(yao)。通風(feng)孔的(de)(de)(de)開(kai)度(du)越高,散熱量(liang)越大(da);通風(feng)孔和(he)散熱器之間的(de)(de)(de)圓(yuan)形過(guo)渡部分用于引導(dao)氣(qi)流并改善散熱性能。
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