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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉塵、有害氣體(ti)和(he)噪聲(sheng)對環境的(de)污染，比起其他機(ji)(ji)械(xie)制造(zao)工藝嚴重，需(xu)要(yao)采取措施進行控制。鑄件的(de)精度和(he)生產過程(cheng)的(de)經濟表現，主要(yao)取決(jue)于(yu)這(zhe)道(dao)工序(xu)。在很多(duo)現代化(hua)的(de)配重鐵車(che)間里，造(zao)型造(zao)芯都實現了機(ji)(ji)械(xie)化(hua)或自動化(hua)。常用的(de)砂型造(zao)型造(zao)芯設備有高、中(zhong)、低壓造(zao)型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無(wu)箱射壓造(zao)型機(ji)(ji)、射芯機(ji)(ji)、冷(leng)和(he)熱芯盒機(ji)(ji)等(deng)。
挖掘機配重鑄件(jian)在自(zi)澆注(zhu)冷卻的(de)鑄型(xing)(xing)中取(qu)出后，有澆口(kou)、冒口(kou)及金(jin)屬毛(mao)刺披縫，砂型(xing)(xing)配重鐵的(de)鑄件(jian)還粘(zhan)附著(zhu)砂子，因此要(yao)經過清(qing)理工序。進行這種工作的(de)設備有拋丸機(ji)、澆口(kou)冒口(kou)切割機(ji)等(deng)。砂型(xing)(xing)鑄件(jian)落砂清(qing)理是(shi)勞(lao)動(dong)條件(jian)較差的(de)一道(dao)工序，所以(yi)在選擇(ze)造型(xing)(xing)方法時 ，應盡量考慮到為落砂清(qing)理創便條件(jian)。
叉車(che)(che)的配(pei)重基(ji)本上(shang)都是(shi)整體(ti)式的。企業在(zai)選擇叉車(che)(che)的時候都傾向于“買大不(bu)買小”，就算使用(yong)的過程中(zhong)有很多噸(dun)位(wei)冗余，也不(bu)會產生“車(che)(che)到用(yong)時方恨(hen)小”的感覺。但(dan)是(shi)選擇大噸(dun)位(wei)的車(che)(che)型又會遇到很多問(wen)題，這些問(wen)題的存在(zai)也是(shi)實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)被很多叉車(che)(che)從(cong)業人員看在(zai)眼(yan)里，像(xiang)是(shi)配(pei)重鐵多余的話導致能效損耗上(shang)來(lai)了、松軟(ruan)地(di)面容易陷進地(di)面等。
正是因為有這些問題的(de)存(cun)在，就有人提出配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)整體化改為配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)模塊化的(de)方案，這樣(yang)就像搭(da)積木一樣(yang)可以改變叉車的(de)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)從而選擇工作配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)方案。
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