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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉(fen)塵(chen)、有害氣體和噪聲(sheng)對環境(jing)的(de)污(wu)染,比(bi)起其(qi)他(ta)機(ji)(ji)械(xie)制造工(gong)(gong)藝(yi)嚴(yan)重(zhong),需要采取(qu)措施進行控制。鑄件(jian)的(de)精度和生產(chan)過程的(de)經濟(ji)表現(xian),主要取(qu)決于這道工(gong)(gong)序。在很多現(xian)代化(hua)(hua)的(de)配重(zhong)鐵(tie)車間里,造型(xing)(xing)造芯(xin)(xin)都實現(xian)了機(ji)(ji)械(xie)化(hua)(hua)或自(zi)動化(hua)(hua)。常用的(de)砂型(xing)(xing)造型(xing)(xing)造芯(xin)(xin)設備有高、中、低壓(ya)造型(xing)(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱射壓(ya)造型(xing)(xing)機(ji)(ji)、射芯(xin)(xin)機(ji)(ji)、冷和熱(re)芯(xin)(xin)盒(he)機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)在自澆(jiao)注冷卻的(de)鑄(zhu)(zhu)(zhu)型(xing)(xing)中取出后,有(you)澆(jiao)口(kou)、冒口(kou)及金屬毛(mao)刺披縫,砂(sha)(sha)型(xing)(xing)配重鐵的(de)鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)還(huan)粘附著砂(sha)(sha)子,因此要經過清理工(gong)序(xu)。進行這種工(gong)作的(de)設(she)備有(you)拋丸機、澆(jiao)口(kou)冒口(kou)切割機等。砂(sha)(sha)型(xing)(xing)鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)落(luo)(luo)砂(sha)(sha)清理是(shi)勞(lao)動條件(jian)較(jiao)差的(de)一道工(gong)序(xu),所以在選擇造型(xing)(xing)方法時(shi) ,應盡量(liang)考慮到為落(luo)(luo)砂(sha)(sha)清理創便條件(jian)。
叉(cha)(cha)車的配(pei)重基本(ben)上都(dou)是整體式的。企業(ye)在(zai)選(xuan)(xuan)擇(ze)叉(cha)(cha)車的時候都(dou)傾(qing)向于(yu)“買大(da)不買小(xiao)”,就(jiu)算(suan)使用的過程中有很(hen)多(duo)噸位(wei)冗余,也不會(hui)產生“車到用時方(fang)恨小(xiao)”的感(gan)覺。但是選(xuan)(xuan)擇(ze)大(da)噸位(wei)的車型又會(hui)遇到很(hen)多(duo)問題,這些問題的存在(zai)也是實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)被(bei)很(hen)多(duo)叉(cha)(cha)車從業(ye)人(ren)員看在(zai)眼里,像(xiang)是配(pei)重鐵多(duo)余的話導致能(neng)效(xiao)損耗上來了、松軟地面(mian)容易陷進地面(mian)等(deng)。
正是因為有這(zhe)些問題(ti)的(de)存在,就(jiu)有人(ren)提出配重整體(ti)化改為配重模塊(kuai)化的(de)方(fang)案(an),這(zhe)樣就(jiu)像搭積木(mu)一樣可以改變叉車(che)的(de)配重從(cong)而選擇工作(zuo)配重方(fang)案(an)。
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