<dd id='QXSY9'></dd>

?裝載機配重009A

2021-04-13 10:34:55

次

詳細(xi)介紹：

　　對于平衡(heng)重式(shi)叉(cha)車(che)(che)，大(da)的(de)(de)特點就是失重，就是隨(sui)著舉(ju)起(qi)貨(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)高，負(fu)載(zai)能力會低，同樣的(de)(de)例(li)子，1.5噸的(de)(de)平衡(heng)重式(shi)叉(cha)車(che)(che)，隨(sui)著貨(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)舉(ju)高，它就不(bu)能負(fu)載(zai)1.5噸的(de)(de)貨(huo)物(wu)(wu)了，越(yue)高越(yue)小，這個大(da)家使(shi)用時要注意。平衡(heng)重式(shi)叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)舉(ju)高相對低一些，一般(ban)3-5米的(de)(de)常見些，另外，它的(de)(de)轉彎半徑比前移式(shi)叉(cha)車(che)(che)要大(da)，如果需要使(shi)用平衡(heng)重式(shi)叉(cha)車(che)(che)進行上架或者補貨(huo)的(de)(de)操作(zuo)，需要涉及較寬的(de)(de)貨(huo)架通道。

　　叉車配重與平(ping)衡重(zhong)式(shi)叉車(che)(che)(che)的(de)橋(qiao)荷(he)(he)率之間存(cun)在著(zhu)緊(jin)密的(de)聯系(xi)，橋(qiao)荷(he)(he)率是叉車(che)(che)(che)橋(qiao)荷(he)(he)(前橋(qiao)荷(he)(he)、后(hou)橋(qiao)荷(he)(he))占(zhan)其自身(shen)總重(zhong)量的(de)比率，同時也是平(ping)衡重(zhong)式(shi)叉車(che)(che)(che)的(de)重(zhong)要參數之一，對于叉車(che)(che)(che)配(pei)重(zhong)的(de)穩(wen)定性(xing)、牽引性(xing)和動力性(xing)等性(xing)能參數都具有重(zhong)大(da)(da)的(de)影(ying)響。叉車(che)(che)(che)配(pei)重(zhong)的(de)大(da)(da)小，直接(jie)影(ying)響著(zhu)載荷(he)(he)的(de)分配(pei)率，而且(qie)(qie)還決定著(zhu)整(zheng)車(che)(che)(che)的(de)重(zhong)量。理(li)想(xiang)(xiang)的(de)橋(qiao)荷(he)(he)率，不光(guang)能改變整(zheng)車(che)(che)(che)的(de)綜合機械性(xing)能，而且(qie)(qie)還可以使配(pei)獲得理(li)想(xiang)(xiang)的(de)小值，從而減(jian)小整(zheng)車(che)(che)(che)的(de)重(zhong)量，以達到降整(zheng)車(che)(che)(che) 的(de)制(zhi)造成(cheng)本，增市(shi)場(chang)競爭力的(de)目的(de)。

　　機械配重特點：

　　1.機(ji)(ji)械配重是比較經濟(ji)的毛坯成(cheng)形(xing)方(fang)法，對于(yu)形(xing)狀復雜的零件能顯(xian)示出它的經濟(ji)性。如(ru)汽車發(fa)動機(ji)(ji)的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以(yi)及(ji)藝術品等(deng)。有些難以(yi)切削的零件，如(ru)燃汽輪機(ji)(ji)的鎳基(ji)合金零件不用機(ji)(ji)械配重方(fang)法無法成(cheng)形(xing)。

　　2.機械配重的(de)零件尺寸和(he)重量的(de)適應范圍很寬，金屬種(zhong)類(lei)幾乎不(bu)受限制

　　3.機械配重具(ju)有一般機械性能的(de)同時，是其他金(jin)屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不(bu)到的(de)

機(ji)(ji)械中，例如挖掘(jue)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)、叉(cha)車機(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)、裝載機(ji)(ji)機(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)、起重(zhong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)；一(yi)般(ban)拉貨的(de)拖拉機(ji)(ji)，貨物過沉，要在車頭或車尾(wei)放入機(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)來提高(gao)輪(lun)胎的(de)摩(mo)擦力進而增加牽引力；我們日常(chang)使用的(de)固定(ding)電話聽筒里也都普遍使用機(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)來增加手感重(zhong)量等等。

裝載機產品配重