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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉(fen)塵、有(you)害氣體和(he)噪聲對環境(jing)的污染(ran)，比起其(qi)他(ta)機(ji)(ji)(ji)械制造(zao)(zao)工藝嚴重(zhong)，需要(yao)采取措施進行控(kong)制。鑄件的精度(du)和(he)生產過程的經(jing)濟表現，主要(yao)取決(jue)于這(zhe)道工序。在很多(duo)現代化的配重(zhong)鐵車間里，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯都實現了機(ji)(ji)(ji)械化或自動化。常用的砂型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯設備有(you)高、中、低壓造(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)、無箱(xiang)射壓造(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)、射芯機(ji)(ji)(ji)、冷和(he)熱芯盒機(ji)(ji)(ji)等(deng)。
挖掘機配重鑄件(jian)(jian)在(zai)自澆(jiao)注冷卻的鑄型(xing)中取出后，有(you)澆(jiao)口(kou)、冒口(kou)及(ji)金屬毛刺披縫，砂(sha)(sha)型(xing)配重(zhong)鐵的鑄件(jian)(jian)還(huan)粘(zhan)附著砂(sha)(sha)子，因(yin)此要經過清(qing)理工(gong)序。進行這種工(gong)作的設備有(you)拋丸機、澆(jiao)口(kou)冒口(kou)切(qie)割機等。砂(sha)(sha)型(xing)鑄件(jian)(jian)落砂(sha)(sha)清(qing)理是(shi)勞動條(tiao)件(jian)(jian)較差的一道(dao)工(gong)序，所以(yi)在(zai)選(xuan)擇造型(xing)方法(fa)時 ，應盡(jin)量考慮到為(wei)落砂(sha)(sha)清(qing)理創便(bian)條(tiao)件(jian)(jian)。
叉車(che)(che)的(de)(de)(de)配重(zhong)(zhong)基本上都(dou)是(shi)整(zheng)體式的(de)(de)(de)。企業在(zai)選擇(ze)叉車(che)(che)的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候都(dou)傾向于“買大(da)不買小”，就算(suan)使用的(de)(de)(de)過程中有很(hen)多噸(dun)位冗(rong)余，也不會產(chan)生“車(che)(che)到用時(shi)(shi)方恨小”的(de)(de)(de)感(gan)覺。但(dan)是(shi)選擇(ze)大(da)噸(dun)位的(de)(de)(de)車(che)(che)型又(you)會遇到很(hen)多問題，這些問題的(de)(de)(de)存在(zai)也是(shi)實實在(zai)在(zai)被很(hen)多叉車(che)(che)從業人員看在(zai)眼(yan)里(li)，像是(shi)配重(zhong)(zhong)鐵多余的(de)(de)(de)話(hua)導致能效(xiao)損(sun)耗上來了、松軟地面容易陷進地面等。
正是因為有(you)這(zhe)些問題的(de)存在，就有(you)人提出配重(zhong)整體化改為配重(zhong)模塊(kuai)化的(de)方(fang)案，這(zhe)樣(yang)就像(xiang)搭積(ji)木一(yi)樣(yang)可以改變叉車的(de)配重(zhong)從而選(xuan)擇工作(zuo)配重(zhong)方(fang)案。
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