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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉塵、有害氣(qi)體和(he)噪聲對環境的(de)污染，比起其他機(ji)(ji)械(xie)制造工(gong)藝嚴重，需要采(cai)取(qu)措施進行控(kong)制。鑄件的(de)精度和(he)生產過程的(de)經濟表現，主要取(qu)決于這道工(gong)序(xu)。在很多現代化的(de)配重鐵車間里，造型(xing)造芯(xin)(xin)都實(shi)現了機(ji)(ji)械(xie)化或(huo)自(zi)動(dong)化。常用的(de)砂(sha)型(xing)造型(xing)造芯(xin)(xin)設備有高、中、低壓造型(xing)機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無箱射(she)壓造型(xing)機(ji)(ji)、射(she)芯(xin)(xin)機(ji)(ji)、冷和(he)熱芯(xin)(xin)盒(he)機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄件在自澆注冷卻(que)的鑄型(xing)中取出(chu)后(hou)，有(you)澆口(kou)、冒口(kou)及金(jin)屬毛刺披縫，砂(sha)型(xing)配重鐵(tie)的鑄件還粘(zhan)附著砂(sha)子，因(yin)此(ci)要經過清(qing)理工(gong)序(xu)。進行這種工(gong)作(zuo)的設(she)備有(you)拋丸機、澆口(kou)冒口(kou)切割機等。砂(sha)型(xing)鑄件落(luo)砂(sha)清(qing)理是勞動條(tiao)件較差的一道工(gong)序(xu)，所以在選擇造型(xing)方法(fa)時 ，應盡(jin)量考慮到為(wei)落(luo)砂(sha)清(qing)理創便(bian)條(tiao)件。
叉車的(de)配重(zhong)基本上都(dou)是(shi)(shi)(shi)整體式的(de)。企業(ye)在(zai)(zai)選(xuan)擇叉車的(de)時(shi)候(hou)都(dou)傾向于(yu)“買(mai)大(da)不買(mai)小(xiao)”，就算使用的(de)過程中有(you)很多(duo)噸(dun)位冗余，也不會(hui)產生“車到用時(shi)方恨小(xiao)”的(de)感(gan)覺(jue)。但是(shi)(shi)(shi)選(xuan)擇大(da)噸(dun)位的(de)車型又會(hui)遇到很多(duo)問題，這些問題的(de)存在(zai)(zai)也是(shi)(shi)(shi)實實在(zai)(zai)在(zai)(zai)被很多(duo)叉車從(cong)業(ye)人員(yuan)看(kan)在(zai)(zai)眼里，像是(shi)(shi)(shi)配重(zhong)鐵多(duo)余的(de)話導致能(neng)效損(sun)耗上來了、松軟地面(mian)容易陷進地面(mian)等。
正(zheng)是因為(wei)(wei)有這些問題的存在，就有人(ren)提(ti)出配重(zhong)(zhong)整(zheng)體化(hua)改為(wei)(wei)配重(zhong)(zhong)模塊(kuai)化(hua)的方案，這樣就像搭(da)積木一樣可以改變叉車的配重(zhong)(zhong)從(cong)而選(xuan)擇(ze)工作配重(zhong)(zhong)方案。
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