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裝載機配重是以固定(ding)形式(shi)復現量(liang)值(zhi)的(de)(de)測量(liang)器具。它的(de)(de)特點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就是單位(wei)量(liang)值的(de)實際大小，如(ru)量(liang)塊本身就復(fu)現了長度量(liang)的(de)單位(wei)。
2、在結(jie)構上一(yi)般沒有測量機構，沒有指示器或運(yun)動(dong)著的元部件。如量塊(kuai)只是復現單(dan)位量值的一(yi)個實物。
3、由于沒有測(ce)量機構，如不依賴其他配用的測(ce)量器(qi)具，就不能直接測(ce)出(chu)被測(ce)量值。例(li)如量塊要配用干(gan)涉(she)儀、光學(xue)計(ji)。因此它是一種被動(dong)式(shi)測(ce)量器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配(pei)重塊。指用作(zuo)測量或檢定標準的(de)配(pei)重塊。如(ru)量塊、多面棱體、表(biao)面粗(cu)糙度比較樣塊等。
2、通用(yong)配(pei)重塊。一(yi)般指由(you)配(pei)重塊廠統一(yi)制造的(de)通用(yong)性配(pei)重塊。如直尺、平板、角度塊、卡尺等(deng)。
3、定(ding)制(zhi)配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)(或稱(cheng)非(fei)標(biao)配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai))。指(zhi)為檢測工件某一參數(shu)而設計制(zhi)造的配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如內外溝槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步(bu)距(ju)規等。
平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)質量(liang)直(zhi)接(jie)影(ying)響到(dao)叉車(che)(che)前、后平(ping)衡(heng)(heng)(heng)的(de)(de)保(bao)護系數(shu)(shu)，是決定(ding)叉車(che)(che)保(bao)護系數(shu)(shu)的(de)(de)主要參(can)數(shu)(shu)。當平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)總質量(liang)G定(ding)下來后，即以后橋為基準，根據車(che)(che)架上平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)裝配形(xing)(xing)式，準確(que)明確(que)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸(cun)。叉車(che)(che)尾架上部外側有2個倒置的(de)(de)V形(xing)(xing)懸掛塊，將(jiang)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)用2條螺栓固定(ding)在其上。
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