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裝載機配重是以固定形式復現量值的測(ce)量器具。它(ta)的特點(dian)如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)(de)標稱值(zhi)就是單(dan)位(wei)量(liang)(liang)值(zhi)的(de)(de)實際大小，如(ru)量(liang)(liang)塊本(ben)身(shen)就復(fu)現(xian)了(le)長度量(liang)(liang)的(de)(de)單(dan)位(wei)。
2、在結構(gou)上一(yi)般沒有測量機構(gou)，沒有指示(shi)器或運(yun)動著的元部件。如量塊只是復現單位(wei)量值的一(yi)個(ge)實物(wu)。
3、由于沒有測(ce)量(liang)機構，如(ru)不依賴(lai)其他配(pei)用的測(ce)量(liang)器(qi)(qi)具，就不能直接測(ce)出被測(ce)量(liang)值。例(li)如(ru)量(liang)塊(kuai)要配(pei)用干涉儀、光學計。因此它是(shi)一種被動式測(ce)量(liang)器(qi)(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。指(zhi)用(yong)作測量或(huo)檢(jian)定標準(zhun)的配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如(ru)量塊(kuai)(kuai)、多面棱體、表面粗糙度比較樣塊(kuai)(kuai)等。
2、通用(yong)配重塊(kuai)(kuai)。一般(ban)指由配重塊(kuai)(kuai)廠統一制造的(de)通用(yong)性配重塊(kuai)(kuai)。如(ru)直尺、平板、角度塊(kuai)(kuai)、卡尺等。
3、定(ding)制(zhi)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)塊(或稱非標(biao)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)塊)。指為檢測工件某一參數而設計制(zhi)造的配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)塊。如內外(wai)溝(gou)槽卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步距規等。
平(ping)衡(heng)重的(de)質(zhi)量(liang)直接影響到叉(cha)車前、后平(ping)衡(heng)的(de)保護系數(shu)，是決定(ding)叉(cha)車保護系數(shu)的(de)主要參數(shu)。當平(ping)衡(heng)重的(de)總質(zhi)量(liang)G定(ding)下來后，即以后橋為基準，根據車架上平(ping)衡(heng)重的(de)裝(zhuang)配形(xing)式，準確明確平(ping)衡(heng)重的(de)安裝(zhuang)尺(chi)寸。叉(cha)車尾架上部外側有2個倒置的(de)V形(xing)懸掛塊(kuai)，將平(ping)衡(heng)重用(yong)2條螺栓(shuan)固定(ding)在其上。
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